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下載手機APP 新華網重慶8月6日電(劉文靜實習生唐彬冰)8月6日13點58分，重慶軌道交通5號線跳磴至江津段(以下簡稱江跳線)正式通車，從江津到中心城區只需28分鐘即可抵達。作為重慶市首條市域(郊)鐵路，其開通對助力重慶打造“軌道上的都市區”具有重要意義。
江跳線起于軌道交通5號線跳磴站，止于江津區圣泉寺站，全長約28.22千米，設石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站，均為高架站。
值得一提的是，該線路在建設過程中有不少創新點。江跳線運營車輛選用山地As雙流制車，供電系統選用直流1500V和溝通25KV雙流制式，完成市郊鐵路與城市軌道交通互聯互通、貫通運營。此外，在江跳線的地道施工中，中建六局創新運用水壓爆炸法，在爆炸瞬間將水霧化完成快速降塵，保護環境。
家住江津的陳女士對江跳線的開通期盼已久，一早就來到了開通現場體驗乘坐。“現在感覺江津是真實融入了中心城區。并且這趟車坐起來平穩舒適，又經濟便利，今后準備帶著家里的老人也來感受一下。”
江津圣泉寺站歡迎市民搭乘江跳線。新華網劉文靜攝
據了解，江跳線的運營服務時間為早上6:30至晚上20:30，運營時長14小時。列車早晚頂峰時段，每小時開行6對列車，平均發車距離約為10分鐘;其余平峰時段，每小時開行4對列車，平均發車距離約為15分鐘。
江跳線是成渝區域雙城經濟圈城際鐵路路網規劃中重慶“三線四段”的重要組成部分。據介紹，江跳線通車后可與5號線貫通運營，與7號線(規劃)、17號線(規劃)和渝昆高鐵(在建)完成便捷換乘，將進一步便利沿線居民出行，優化區域交通結構和城市功用布局，加速沿線經濟發展，助力主城都市區“1小時通勤圈”建設。
標簽：
市域（郊）鐵路江跳線
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江跳線起于軌道交通5號線跳磴站，止于江津區圣泉寺站，全長約28.22千米，設石林寺站、九龍園站、雙福站、享堂站、江津高鐵站、圣泉寺站6座車站，均為高架站。
值得一提的是，該線路在建設過程中有不少創新點。江跳線運營車輛選用山地As雙流制車，供電系統選用直流1500V和溝通25KV雙流制式，完成市郊鐵路與城市軌道交通互聯互通、貫通運營。此外，在江跳線的地道施工中，中建六局創新運用水壓爆炸法，在爆炸瞬間將水霧化完成快速降塵，保護環境。
家住江津的陳女士對江跳線的開通期盼已久，一早就來到了開通現場體驗乘坐。“現在感覺江津是真實融入了中心城區。并且這趟車坐起來平穩舒適，又經濟便利，今后準備帶著家里的老人也來感受一下。”
江津圣泉寺站歡迎市民搭乘江跳線。新華網劉文靜攝
據了解，江跳線的運營服務時間為早上6:30至晚上20:30，運營時長14小時。列車早晚頂峰時段，每小時開行6對列車，平均發車距離約為10分鐘;其余平峰時段，每小時開行4對列車，平均發車距離約為15分鐘。
江跳線是成渝區域雙城經濟圈城際鐵路路網規劃中重慶“三線四段”的重要組成部分。據介紹，江跳線通車后可與5號線貫通運營，與7號線(規劃)、17號線(規劃)和渝昆高鐵(在建)完成便捷換乘，將進一步便利沿線居民出行，優化區域交通結構和城市功用布局，加速沿線經濟發展，助力主城都市區“1小時通勤圈”建設。
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