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“咱們運用的鍍鋅波形護欄板韌性好、不易折斷，當發(fā)生事故遭遇碰擊時，可通過變形減輕對司乘人員的傷害，起到防護作用。”中鐵十九局蘭原高速公路機電交安項目2標負責人馬超晨介紹，護欄板在戶外長期接受風吹日曬，采用鍍鋅材質更防腐防銹，運用壽命可延長至20年左右。

方案本年通車的蘭原高速公路封丘至原陽段是河南高速公路網的重要組成部分，也是河南規(guī)劃建造的12條東西橫向高速公路通道之一，項目全長約67.4公里，總出資55.4億元。

土源緊缺、超強降雨、疫情影響……我國鐵建出資集團蘭原高速公路總承包部總經理李斐斐介紹，該項目自2019年開工至今，克服了重重困難，各項建造使命均按方案完結，整體安全質量可控。現(xiàn)在，項目橋涵、路基工程悉數(shù)完結，路面工程完結80%，房建工程主體已建造完結，正在進行裝飾裝飾施工。

全線的控制性工程，是坐落項目起點(封丘縣)的潘店紐帶互通立交和終點(原陽縣)的蔣莊紐帶互通立交。“潘店紐帶互通銜接大廣高速公路，蔣莊紐帶互通與京港澳高速公路穿插并順接原焦高速公路，這幾條高速公路的車流量都非常大。”李斐斐說，為把影響降到最低，項目部緊密組織，做足預備。其間，潘店紐帶互通施工中，項目部使用6個小時順利完結舊天橋撤除及跨大廣高速公路6座鋼箱梁架設施工。

本年6月，蘭原高速公路蘭考至封丘段項目開工，將與封丘至原陽段銜接起來，共同在黃河北岸構筑起一條新的東西大通道，對推動黃河流域生態(tài)保護和高質量開展，促進原陽、封丘、蘭考更好更快融入鄭州大都市圈具有重要意義。