作為這場工業史的經歷者，中聯重科帶著對技能的執著，對產品的嚴苛，對價值的敬畏，一路篤定走來。

從世紀工程三峽大壩，到渺無人跡的南極，從千山之巔的青藏高原到嚴重繁忙的奧運工地，從間不容息的汶川地震現場到爭分奪秒的方艙醫院建造，中聯重科工程起重機已經成為年代的標志，成為社會生活的重要部分。

起點始于1968年，中聯重科規劃歷史上榜首臺液壓轎車起重機，1973年成為我國轎車起重機工業史上，首家兼具上車及底盤歸納開發制作能力的企業。

自此，快進鍵被按下。借助我國轎車起重機市場需求迸發的春風，中聯重科連續改寫記載。從65噸、100噸、130噸、200噸，直至當年被稱為“神州榜首吊”的300噸轎車起重機，中聯重科親手洞開了“我國起重機制作商自主立異”的大門。

50年云起潮生，我國移動式起重機職業，中聯重科久經沙場，始終屹立，不斷以工業探索者、技能打破者的姿態，代表我國與國際對話。

△1968年，中聯重科前身建造部長沙建造機械研究院研發規劃的我國首臺液壓轎車起重機

【工業推手】

我國起重機職業，可謂最先步入國際級殿堂的細分板塊，中聯重科見證并親手推動了這場盛世。

從職業榜首臺50噸全地上起重機，到我國榜首臺具有自主知識產權、當時被譽為神州榜首吊的300噸大噸位轎車起重機，到全面對標國際先進水平的180噸全地上起重機，再到首開職業先河，引領工業晉級的V系列新品，中聯重科用實際行動，帶領我國起重機職業邁入國際起重機銷量峰頂，打響了我國制作的名望，拓荒了“我國輪式起重機”——這個在全球極富競爭力的新產品流派。

勝人者有力，自勝者強。永不滿足，永遠在立異路上的中聯重科，2000年后的推動步調，陡然加速。履帶起重機與輪式起重機雙極驅動下，大象之舞技驚四座。

輪式起重機一線，2010年中聯重科再度推出連續改寫我國產品噸位記載的400噸、500噸超大噸位彈性臂起重機，不只讓我國吊裝工況達到國際新高度，更帶領我國企業正式步入“全球超大噸位起重機制作商俱樂部”。

2011年，中聯重科再出重拳。不管在功能、技能，亦或用戶價值上，都無人能出其右的VF系列起重機，高調露臉，甫一上市，即成爆品。

2012年，國際起重機工業的技能天花板再度被抬高——即使是具有百年發展歷史的歐美巨頭，其產品線上都從未出現過的2000噸級全地上起重機，在中聯重科橫空出世。前無古人的蜂窩車架結構、主動補償超起組織、恒功率反轉等原創立異，至今無人打破的4小時拆裝記載等，讓中聯重科在全球從頭界說了超大噸位起重機產品。

△2011年，中聯重科國內首臺3000噸級履帶式起重機研發下線

意遠而行高。履帶起重機板塊，中聯重科仍然不改“技能派”本性，最早導入歐洲技能，以彼時首發我國最大200噸履帶起重機，帶領我國開端攀爬全球工業天梯。爾后幾年間，600噸、800噸履帶起重機，不只再度打破國內產品噸位極限，更創下了我國大噸位起重機海外出口記載。

更大的震懾，出現在2011年，彼時全球最大3200噸起重機在中聯重科下線，旋即使投入我國第三代核電建造，成為其間首臺國產超大型設備。

爾后至今，中聯重科工起不只一向穩居國內外履帶起重機板塊榜首，更被業界視為全球超級起重機的技能、趨勢的定調者。

【燈塔引領】

對于一切企業而言，立異都是一條“險途”，打破、建立的過程，往復循環，磨煉不難想象。已經和國際領先水平齊頭并進的中聯重科，在這條路上更是已無“尾燈”可追，對于中聯重科工程起重機而言，立異已經沒有任何標準答案;這無疑更考驗企業的工業判斷力、前瞻性和耐性。

研精畢智，中聯重科選擇了最難的路途，開端在“產品4.0工程”、“智能制作”的賽道上發足快跑，成為全球移動式起重機職業產品、技能與制作的新路標。

以2016年為起點，搭載智能規劃、云端操控、智能吊裝技能的中聯重科4.0晉級換代起重機，接踵上市。其間“集大成者”——ZCC系列大噸位履帶起重機，1300噸級全地上起重機等，更是以卓絕的技能和微弱的功能，引領了全球起重機工業，進入一個由我國企業主導話語權的“無人智能操控新高地”。

國際紀錄仍在被不斷改寫。2020年上海展會，職業內僅有批量應用于海優勢電吊裝的超大噸位級履帶起重機ZCC18000上市即被批量訂貨;2022年6月，迄今為止全球最大噸位全地上產品——2400噸級起重機正式批量交付使用。

△2022年，中聯重科研發的全球最大全地上起重機批量交付

以自身之力，中聯重科開端帶領我國起重機，制霸全球海陸吊裝高度與重量。

全球工業，綠色風潮驚濤拍岸，中聯重科開端引爆這條新賽道。純電動起重機，混合動力全地上起重機，迄今仍是職業無法超越的燈塔。

不只是產品，全球起重機工業“智能制作”的重心，也在隨中聯重科工起的工業布局，而不斷東移。位于中聯才智工業城南側，占地2300畝，具有57條智能產線，4個黑燈區，260臺機器人，年規劃產值300億元的智能工廠，正在改寫全球移動式起重機“制作基地”的記載。與此同時，單臺起重機下線時間，也將被壓縮到可謂極限的18分鐘。

△2020年，中聯重科打造的全球首臺純電動轎車起重機

執大象，全國往。憑借惟精惟一的專注，持續迸發的產品實拳，以及縱橫工業鏈上下游的研發、制作、營銷、服務硬核競爭力，中聯重科半個世紀來，實現了從一路領先到一躍登頂。

但移動式起重機工業，終極決賽仍在繼續。而力壓群雄，出于其類,拔乎其萃，中聯重科工起已經做好預備。