天峨龍灘特大橋坐落廣西河池市天峨縣龍灘大壩上游6公里處，橫跨紅水河，全長2488.55米，跨徑600米。其中主橋長624m，采用上承式勁性骨架混凝土拱橋計劃，主弦管共8根，管徑90cm，需求在單根管內一次性灌注400m³左右的混凝土。

因為天峨龍灘特大橋跨度大，施工難度極高，且地處坡陡壑深，縱橫溝谷之中，地質情況復雜，施工作業面狹小，工期緊，所以對泵送設備穩定性和適應性的要求都是極高的。

三一4臺28兆帕超高壓拖泵和十余臺攪拌車成為此次泵送使命的主力軍，運用真空輔佐“四級接力”的灌注工藝，通過真空輔佐四級連續泵送進行管內灌注，極大進步管內混凝土灌注的密實性，下降堵管、氣泡集合等風險。

整橋一邊橋拱分為8段，每次施工兩岸需求同時不間斷澆筑，不能有任何偏差，更不能出故障，共分4次灌注C80高強度混凝土。

此次泵送使命前后共耗時47小時完成，共計灌注2960m³混凝土。

除了主機設備的作業，三一為項目同時裝備了三一中陽生產的金牌拖泵管，配合拖泵進行不間斷作業，更有用地確保了設備功能的整體性，更好地發揮了三一設備的最大優勢和最佳功能。

此外，在接到此次泵送使命的第一時間，三一廣西代理商立刻呼應，調派了河池、南寧區域2名高檔服務主任和1名駐點服務工程師到項目部現場支援，與廣西路橋集團共同參與項目前期灌注計劃的研討和施工過程中重難點的交流以及設備調試與檢修，有用確保了三一設備高效且穩定的持續作業，為整個項目的混凝土運送保駕護航。

廣西天峨龍灘特大橋正式建成后，將刷新平南三橋創造的“國際第一拱”紀錄，成為國際最大跨徑拱橋。