推進(jìn)綠電進(jìn)京輸送通道等設(shè)備建造。提升天然氣和熱網(wǎng)應(yīng)急儲(chǔ)藏才能。加強(qiáng)垃圾處理設(shè)備才能建造。使用地下空間資源，構(gòu)建綜合管廊體系。完善城市交通骨架體系，織密城市路網(wǎng)，疏通路途微循環(huán)。施行軌道交通第三期建造規(guī)劃，推進(jìn)市郊鐵路建造，促進(jìn)“多網(wǎng)融合”。

近日，鐵科院對(duì)北京軌道交通第三期建造規(guī)劃環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與相關(guān)信息進(jìn)行第一次公示。依據(jù)公示信息，《北京市軌道交通第三期建造規(guī)劃(2022-2027年)》共包含10個(gè)建造項(xiàng)目。具體為：7號(hào)線三期、11號(hào)線二期、14號(hào)線三期(西延)、15號(hào)線二期、17號(hào)線二期(支線)、19號(hào)線二期、20號(hào)線一期、25號(hào)線三期(麗金線)、M101線一期、S6線(新城聯(lián)絡(luò)線)。

建造周期

北京市軌道交通第三期建造規(guī)劃，也便是我們更習(xí)慣說(shuō)的地鐵三期規(guī)劃，建造周期為2022年到2027年，5年內(nèi)將建造10條新的地鐵線路。當(dāng)然，依據(jù)歷史經(jīng)驗(yàn)，并不一定能按期完成，比方北京地鐵二期規(guī)劃中的很多線路都延期了。

建造項(xiàng)目

總計(jì)10條線路。比較北京地鐵二期規(guī)劃，數(shù)量顯著減少，當(dāng)然，二期規(guī)劃在發(fā)布4年之后，又進(jìn)行過(guò)一次調(diào)整，增加了一些線路。三期規(guī)劃未來(lái)會(huì)不會(huì)再進(jìn)行調(diào)整，也不好說(shuō)。

7號(hào)線三期：7號(hào)線二期向東延伸至通州。而此次的7號(hào)線三期，又將向北延伸，聽(tīng)說(shuō)將從北京西站北延至萬(wàn)壽寺。

11號(hào)線二期：依據(jù)北京市規(guī)自委泄漏的信息，11號(hào)線將向東延伸進(jìn)入中心城區(qū)，全長(zhǎng)約46公里，可與1號(hào)線、10號(hào)線等線路換乘。依據(jù)網(wǎng)傳信息，11號(hào)線二期將從石景山、豐臺(tái)到朝陽(yáng)區(qū)垡頭，也有說(shuō)先期只注冊(cè)到洋橋。

14號(hào)線三期(西延)：14號(hào)線已于2021年末全線貫通，三期將向西延伸。實(shí)際上，14號(hào)線西延早在一個(gè)月就現(xiàn)已正式官宣了。2021年12月，豐臺(tái)區(qū)兩會(huì)上泄漏音訊稱，14號(hào)線西延正式歸入北京市軌道交通三期規(guī)劃。依據(jù)豐臺(tái)區(qū)制定的《推進(jìn)河西地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃(2021-2025年)》，2022年將研討確認(rèn)河西軌道交通一體化和地鐵14號(hào)線西延計(jì)劃。

15號(hào)線二期：目前能夠確認(rèn)的是，15號(hào)線將從東端終點(diǎn)俸伯站持續(xù)向東延伸，沿順平輔線至順義南彩，地下敷設(shè)，長(zhǎng)度約3.5公里。而15號(hào)線西延是否也包含在此次公示的15號(hào)線二期中，尚不清楚。依據(jù)市規(guī)自委此前披露的音訊，15號(hào)線將向西與4號(hào)線聯(lián)接。

17號(hào)線二期(支線)：17號(hào)線一期南段已于2021年末注冊(cè)運(yùn)行，而中段和北段則將于2023年末注冊(cè)。17號(hào)線二期即17號(hào)線支線，依據(jù)市規(guī)自委披露的信息，17號(hào)線支線將為昌平區(qū)北七家地區(qū)服務(wù)。

19號(hào)線二期：19號(hào)線一期已于2021年末注冊(cè)運(yùn)營(yíng)。目前能夠確認(rèn)的是，19號(hào)線將向南延伸，對(duì)大興區(qū)是個(gè)利好。但是否向北延伸至昌平，尚不清楚。

20號(hào)線一期：地鐵20線，即我們常說(shuō)的R4線，是地鐵快線。順義區(qū)一直在推進(jìn)R4東延，到了2021年12月，順義兩會(huì)上，將其改稱為R4一期，說(shuō)明R4東延成功進(jìn)入規(guī)劃，而且后來(lái)者居上，優(yōu)先建造。此次的環(huán)評(píng)公示中，將R4改稱為地鐵20號(hào)線了，20號(hào)線北段將從首都機(jī)場(chǎng)東側(cè)向北抵達(dá)順義站，與地鐵15號(hào)線交匯。

25號(hào)線三期(麗金線)：地鐵25號(hào)線即房山線，25號(hào)線二期已向北延伸至東管頭南。而此次的三期又將向北延伸。之前關(guān)于麗金線，我們爭(zhēng)辯的熱點(diǎn)話題便是該線路是否會(huì)和房山線聯(lián)接。此次環(huán)評(píng)公示，總算確認(rèn)，麗金線便是25號(hào)線三期，實(shí)際便是房山線的延伸，這對(duì)房山是個(gè)利好。

M101線一期：M101位于通州區(qū)內(nèi)。在2021年末的通州區(qū)兩會(huì)上說(shuō)到，將加快M101線的建造。

S6線(新城聯(lián)絡(luò)線)：S6線，也被我們稱為地鐵21號(hào)線，在房山區(qū)的十四五規(guī)劃中，又給了它一個(gè)新的姓名即新城聯(lián)絡(luò)線。S6線將連接房山、大興、亦莊、通州、順義、懷柔、密云等多個(gè)區(qū)域。值得重視的問(wèn)題是，此次的三期規(guī)劃中，S6北段會(huì)止于順義，仍是會(huì)持續(xù)向北直接到懷柔，期望一步到位。