寧波至象山市域(郊)鐵路工程(以下簡稱“寧象線”)9月15日起作環評信息公示。

 

公示的環評報告書透露了寧象線詳細的線路走向：

 

寧象線起于鄞州區小洋江站(與地鐵7號線同臺換乘、與4號線通道換乘)，向南經云龍鎮于規劃國鐵云龍站東側設站，與規劃國鐵云龍站平行安置，后下穿甬莞高速后折向東而行，上跨鄞城大路后于鄞城大路南側既有河道東側設橫溪站，然后以地道方式穿越山體，線路走行于甬莞高速南側，出地道后于塘溪鎮主鎮區北側設塘溪站，由塘溪站向北引出后上跨甬莞高速、穿越山體后，于咸祥鎮西側設咸祥站，然后于既有甬莞高速象山港大橋東側50米并行跨海進入象山境內，于S215省道南側環港公路西側設賢庠站，由賢庠引出后上跨S215省道、側穿楓康石斛攝生園、穿越山體，于大徐鎮南側設大徐站，由大徐站引出后，穿越山體然后引進象山縣城內，縣城內主要以盾構方式沿東谷路(規劃東谷路)走行，于公民廣場處設公民廣場站，出站后于綠城蘭園小區東側轉為高架方式敷設，于上余村鄰近設南部新城站，后上跨沿海大路、東大河、天安路，后引進終點站大目灣站，于大目灣站預留向南延伸條件。

 

環評報告書一起透露了全線10座車站相對具體的方位，摘述如下：

 

小洋江站：

 

坐落鄞州區東錢湖板塊，規劃鎮嵐北路與東錢湖大路交叉口南側，沿規劃鎮嵐北路南北向安置。車站現狀為農林用地，車站所處區域西北象限為繞城高速及110kV高壓線塔;西南象限為汽修廠;東北象限為景湖水岸小區;東南象限為大面積農田和軌道交通4號線小洋江站。

 

云龍火車站：

 

坐落云龍鎮規劃路與陳定線接壤西南側地塊內，在地塊中部沿東北方向敷設，坐落規劃鐵路車站南側。地塊現狀為農田、工廠、村鎮，周邊為工業區和住所小區。

 

橫溪站：

 

坐落橫溪鎮規劃路與鄞城大路路口西南側地塊內，在地塊中部自北向南敷設。車站路途交叉口北側為農田，路途交叉口東南側為農田及蘭家莊，路途交叉口西南側為農田及橫溪鎮工廠及居民樓。

 

塘溪站：

 

坐落塘溪鎮塘觀公路西側的地塊內。車站現狀以農田，水塘為主，車站南側和西側有規劃市政路途。

 

咸祥站：

 

坐落咸祥鎮廟墩上村地塊內，車站東側為咸祥鎮文化中心，車站四周其他皆為農田、水塘，規劃路途尚未形成，站址坐落咸祥鎮西南象限，距離咸祥鎮約550米。線站位呈南北走向，別離與塘溪站、賢庠站相鄰，車站地上敷設，預留遠期梅山支線接軌條件。

 

賢庠站：

 

坐落盛寧線西南側、環港公路北側、湯魯線東南側地塊，車站主體設置于規劃路路側地塊，車站現狀為農田，南側和西側為市政路途，周邊有村莊及工廠。

 

大徐站：

 

坐落溪楓河南側、盛寧線東側地塊內。站位周邊為農田。車站現狀場地為農田。車站西側為市政路途，車站周邊有村莊。

 

公民廣場站：

 

坐落象山港路與規劃路途東谷路交叉口東南側，沿規劃路途東谷路下方敷設。車站北側為象山縣榜首醫院、象山公民檢察院，車站西側為象山體育館及空位，車站東側為空位。

 

南部新城站：

 

坐落象山縣主城區丹大線北側的上余村鄰近，坐落規劃東谷路與寶海路交叉口西側。站位周邊為象山縣南側規劃的南部新城城區，車站周邊現狀為民居房子和農田，規劃以住所、商業、中小學、行政工作為主。

 

大目灣站：

 

坐落象山縣南部的大目灣新城西側。具體坐落來熏路以西，松蘭大路以北路側地塊內。車站現狀東側地塊為世茂別墅區，南側為寧波財經學院象山校區(象山影視學院)，西側為空位，北側為山體及基本農田。

 

10座車站中，小洋江站、公民廣場站為地下站，其他8座均為高架站。其中特備值得重視的是——

 

橫溪站，預留寧波西方向接入條件

 

咸祥站，預留梅山支線接軌條件

 

大目灣站，預留向南延伸條件

 

環評報告書還顯現，寧象線為寧波服務全域城區化通勤要求的4條新建市域鐵路中的12號線，掩蓋象山。別的3條——

 

10號線(寧慈市域鐵路)，掩蓋慈溪和前灣新區

 

11號線(寧余市域鐵路、梅山支線)，掩蓋余姚和梅山

 

13號線(象山灣市域鐵路)，掩蓋象山灣北岸

 

近、遠期12號線西紐帶段、11號線梅山支線建成，與寧象線貫穿運營。