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光村大橋是海南環島旅行公路儋州段的重要控制性工程，全長662米，現在橋梁下部結構現已結束，正在展開橋面工程制作。施工正處于關鍵時期，張圣賢和10多名工友都是在工地上過的年。跟著節后工人增多，我們越發鉚足干勁跑出制作“加速度”。

陣陣機械轟鳴聲傳來，7號橋墩正在進行掛籃懸臂澆注施工。只見筆直的橋墩上橫著一個長方形的承重渠道，在綁扎好的模板中，工人們正在忙著澆筑混凝土，筑出一節橋梁。“掛籃錨固懸掛在已施工梁段上，能沿梁頂滑動，一節施工好后即可前移并固定，進行下一節橋梁的澆筑。”張圣賢解釋道，光村大橋施工現場交通不便、施工規模有限，難以從工廠預制橋梁。經過反復規劃證明，項目量體裁衣選用掛籃懸臂澆注施工，無需架設支架、運用大型吊機，節省空間、便利施工，保證施工進度。

為保證橋梁早日建成，光村大橋新年后持續添加施工人員，現在已有50多人進場，實現滿負荷施工。人員足夠加上機械、資料備足，工地上天天都能見到新變化。

據介紹，海南環島旅行公路儋州段全長118.7公里，新建橋梁共26座，其中23座下部結構已全部結束，路基土石方、路面級配、水穩已根本結束。現在，新建路程全線貫通，路基顯露真容。新年后各項目敏捷復工，現在共有項目管理人員和施工人員300多人，并持續加大機械、資料、人員投入力度，優化施工安排，全線掀起大干快上的施工熱潮。

跟著項目推進順利，海南環島旅行公路儋州段一般路段將于本年6月底前建成，3座特別結構橋梁路段將于本年底通車。