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下載手機APP 2023開年至今，我國天然氣重卡商場能夠說是高歌猛進，完成連續3個月增幅破百：1月實銷3254輛，同比增長30%;2月實銷6458輛，同比增長129%;3月實銷9528輛，同比增長147%;4月實銷1.01萬輛，同比增長280%。
銷量高漲的商場環境下，也催生出了不少新產品，本文就來給我們介紹四款近期推出的天然氣重卡新車——乘龍H5超輕版、歐曼新EST、汕德卡G7S WPCNG、陜汽X系列。
乘龍H5超輕版
4月26日，乘龍H5超輕版玉柴LNG上市品鑒會在山西晉中盛大舉行。
為何稱為“超輕版”，因為這款乘龍H5經過了“新材料、新結構、新工藝、拓撲優化、功用集成”等40多項輕量化技能，將底盤自重降至僅8噸，較平等裝備產品輕300kg以上，按年運營20萬公里、噸公里運費0.3元核算，年均能多收益18000元。
除輕量化外，乘龍H5超輕版在牢靠、安全、智能服務上，也有不同優異的體現。
所搭載的是玉柴國六天然氣發動機，輸出功率460馬力，最大扭矩2100N.m，整車動力性較競品提高8%，氣耗方面，在常用工況下，也能較競品低1.1-1.8kg/100km，牢靠性和經濟性得到了體系提高。
安全方面，乘龍H5超輕版經過歐洲ECE R29 03碰撞測驗，選用龍骨框架結構駕馭室和整體式車門，所有鈑金件均選用高強度鍍鋅鋼板，耐沖擊，最大程度保證駕乘人員安全。
而在智能服務上，搭載“乘龍V+3.0”車聯網，能夠對氣耗進行智能分析，還可針對物流企業需求，完成氣耗監控、安全辦理、車隊辦理、運行辦理等11項目功用，完成車隊智能化辦理。
歐曼新EST
4月11日，歐曼新EST LNG 15L大馬力自動擋重卡在陜西榆林上市。歐曼新EST的面世，旨在引領燃氣重卡進入大馬力自動擋年代。
動力方面，它搭載的是專屬福康A系列天然氣發動機，15L排量，最大輸出530馬力，最大扭矩2500N.m;匹配采埃孚第四代智能集成式AMT變速箱，傳動功率高達99.7%，換擋響應時間僅需0.72秒;后橋則為福田440輕量化后橋，有2.846/2.733等多種速比可選。
大馬力+小速比的組合，為整車供給充足動力，平均換擋轉速在900—1400r/min，經濟性佳，運送功率更高，滿意快遞、快運、普貨、煤炭等細分范疇的遠程/中遠程運送需求。
據悉，其百公里氣耗體現較同類產品低至少1kg，按年行駛20萬公里、7元每公斤的氣價核算，一年能節省15000-30000元。
內飾也不遜色，選用歐曼銀河同款規劃，格拉默氣囊座椅、四輻式多功用方向盤、12.3寸全液晶儀表、10寸多媒體液晶大屏、旋鈕式AMT換擋、1010mm超寬臥鋪、1000W電源插座、置物架、冷暖杯托、無線充電、躲藏小桌板等裝備一應俱全，提高用戶駕乘舒適感。
汕德卡G7S WPCNG
3月13日，我國重汽汕德卡G7S WPCNG在新疆喀什汕耀上市。
作為我國重汽燃氣車商場的又一力作，汕德卡G7S搭載的是濰柴動力為我國重汽專屬定制的WP13NG/WP15NG天然氣發動機，并且獨家定制了燃氣E-control控制體系，發揮出54.16%的熱功率效能。
變速箱匹配我國重汽自主研發的第七代S-AMT16變速箱，后橋是曼技能MCY系列后橋，打造高效無極S動力鏈組合。
節氣方面，汕德卡G7S能完成較商場平均水平節氣3kg/100km，按氣價7元/公斤、年運營20萬公里核算，五年可多賺21萬元。
駕馭室經過科技降噪技能完成NVH全面提高，車內噪聲低至52分貝。裝備上，選用大空間高頂歐式平地板，有盤繞式工作臺、航空座椅、豪華轎車同款恒溫空調等;同時還使用L2級智能輔助駕馭體系，集成EBS+ESC、LDW、AEB、ACC、HSA五大功用，智能又安全。
陜汽X系列
3月2日，陜汽X系列天然氣重卡煥新上市，推出X5000 13NG480、X6000 15NG530兩款車型。
根據官方信息得知，德龍X6000 15NG530搭載的是濰柴WP15NG全新一代燃氣機，最大輸出530馬力，最大扭矩2500N.m，匹配法士特智行AMT變速箱，后橋為漢德車橋，黃金動力鏈使得整車動力性較競品提高11%，輕松應對各種雜亂工況。
同時使用了16項節能技能，整車氣耗較商場主流競品低0.5-2.6kg/100km，一年大約能省21000元。
關于這兩款車輛的其它詳細信息，就暫無從得知了，后續有機會拍到實車，咱們再為我們做詳細評測。
在經濟回暖、氣價回落的有利因素下，加上去年銷量基數偏低，本年截止到目前，天然氣重卡商場體現繼續向好，預計5月份有望延續翻倍暴升勢頭，常跑西北地區的卡友，不妨能夠考慮入手。
