10月南昌，天高氣爽。贛江上的晚風涼意十足，洪州大橋工地上熱火朝天。日前，在西岸江面Pm24#-25#墩位置，數臺混凝土泵車在排隊等候，預備澆筑鋼混組合梁的橋面板。

 

　　市政共用集團洪州大橋項目常務副經理邱衍堅告知記者，“Pm24#-25#墩橋面板是限制西岸江上T梁架起的關鍵工序，此次半幅澆筑后可順利打通西岸江中架梁通道。”與Pm24#-25#墩混凝土澆筑同步進行的是主塔第三道橫梁以及主橋錨跨梁施工。據悉，主塔第三道橫梁以及主橋錨跨梁已完結第一次混凝土澆筑。邱衍堅告知記者：當時東西岸第三道橫梁都已完結第二次鋼筋綁扎和模板裝置，正在進行加固和質量檢驗。

 

　　在主橋錨跨梁上，工人們繁忙作業，資料周轉、模板裝置、鋼筋綁扎……作業面上機械轟鳴，施工有條不紊。“洪州大橋主塔橫梁、主橋錨跨梁施工進入了沖刺階段，都將于月底前悉數完結。”邱衍堅說，“趁著施工黃金時節，我們加大投入，當時現場作業工人共有600多人，竭盡全力保主線通車節點目標的完結。”目前，洪州大橋承臺、墩柱完結約90%，蓋梁完結77%，主塔完結80%，主橋鋼梁已完結頂推施工，下一步將進入合龍階段。

 

　　洪州大橋工程西至紅谷灘區三百山路以西350米，東至東祥路口東側，與建成的小藍高架橋相接，全長約4.34千米，主線雙向8車道，規劃等級為城市快速路(規劃時速80千米)，其間跨江段為1.5千米，標準斷面寬38米。主橋選用自錨式懸索橋，其間橋面以上塔高約83.6米。根據“一橋一景，各具特征”的理念規劃，門塔造型選用“昌”字結構，涵義繁榮昌盛，與南昌符號結合組成橋塔造型，并結合了古建筑屋檐的曲線造型，彰顯了南昌特征文明，未來將成為南昌市地標性建筑