秉持鋼鐵報國、鋼鐵強國的初心使命，河鋼一直堅持與國家戰略同向并行、與時代發展同頻共振，加快推動鋼鐵產業高端化、智能化、綠色化發展，奮力開創高質量發展新局面，在推動我國式現代化的巨大實踐中，擎起更加自傲、更可依靠的“鋼鐵脊梁”。

特別是在特鋼寬厚板范疇，河鋼集團舞鋼公司瞄準填補國內空白產品、進口替代產品，致力于推動嚴重項目、嚴重工程用鋼國產化，所出產的系列高端產品廣泛應用于國家載人航天工程、國家大飛機工程、國防軍工項目、國家戰略能源工程等，以硬核實力建功“大國重器”、服務重點工程。

奔赴星斗

翱翔藍天，探秘天穹。舞鋼自主研制的390毫米超厚合金鋼板，用于制作我國大飛機項目配套要害設備——國際最大的8萬噸模鍛液壓機。“舞鋼牌”寬厚板被用于制作西昌、太原、文昌等航天基地的發射設備，將“神舟五號”“神舟九號”載人飛船、“嫦娥一號”“天宮一號”等送入太空，榮獲我國航天科技集團公司授予的“我國航天突出貢獻供應商”。

萬里長空下，國產大飛機穿越天穹、縱覽山河。大型模鍛壓機是制作大飛機的要害設備，舞鋼研制的390毫米厚調質鋼20MnNiMo，用于制作被譽為國寶級配備的8萬噸大型模鍛液壓機，填補了國內空白，助力C919大飛機制作。針對鋼板大單重、大厚度等難題，舞鋼安排技能人員開展攻關，經過6個多月的攻堅克難，解決了多項嚴重技能難題，產品各項功能均超出國外同類產品標準，為大飛機制作供給了重要支撐。

北京大興國際機場發明了多項國際之最。其間，舞鋼精品鋼材深度參與該項目，建功“新國門”工程。北京大興國際機場建有國際最大單體航站樓，整座航站樓的屋頂及支承結構所用到的5萬余噸高層修建用鋼，包括支撐中心C型柱制作用的最高等級鋼板，均由舞鋼供貨。一起，舞鋼也是該項目高層修建用鋼最高等級鋼板的唯一供應商。

逐夢神州

匠心鑄就，卓著品牌。在舉世矚目的跨世紀工程——三峽工程制作中，舞鋼活躍滿意工程急需，成功研制開發出寬達4020mm的超寬鋼板，其時被譽為“中華第一板”。舞鋼累計為該工程研制出產高端寬厚鋼板15萬噸，占該工程同類產品總用量的80%以上，其間多個產品填補我國空白，創出國內之最。

我國4座千萬千瓦級的巨型水電站——三峽水電站、白鶴灘水電站、溪洛渡水電站、烏東德水電站，都有舞鋼精品鋼材的深度參與。白鶴灘水電站是目前國際上單機容量最大的百萬千瓦水輪發電機組，舞鋼為該項目量身定制了高技能含量的大厚度高等級水電鋼板，首要用于制作水輪機座環、發電機頂蓋、操控環、壓力鋼管用鋼等要害部位，實現了大型發電機組用高端水電鋼國產化，助力我國百萬千瓦機組登頂國際“水電珠峰”。

“華龍一號”是我國核電走向國際的國家名片。在“華龍一號”全球首堆——福清核電5號機組制作中，舞鋼研制出產的150噸超寬高延伸率核電用鋼，用于打造該機組核安全閘口的防護門，是全球核電范疇的最高等級核電安全閘口。在此項目中，舞鋼研制的核島級核電鋼18MND5、16MND5等牌號，結束了我國高等級核電用鋼長期依靠進口的局面，還有數個牌號的核電用鋼板，用于制作該項目多個重要設備。

全球首個雙奧開閉幕式場館“鳥巢”——國家體育場，主體修建是由一系列鋼桁架環繞碗狀坐席區編制而成的橢圓鳥巢外形。舞鋼自主研制的110mm厚Q460E-Z35高端鋼板，填補國際空白，用于鳥巢24根承重鋼柱制作，撐起了4.2萬噸之重的鳥巢，助力鳥巢用鋼悉數我國造。

披荊斬棘

探索海洋，擁抱深藍。作為國家海洋配備的剛強支撐，河鋼舞鋼F級海工鋼已先后助力國際最大噸位的7500噸最大浮吊——藍鯨號全回轉自航浮吊、國際最大起重船——12000噸自航全回轉起重船“振華30”號、全球第一批極地重載甲板運輸船“AUDAX（奧達克斯）”號和“PUGNAX(普拉克斯)”號、全球首艘極地凝析油輪等大國重器順暢下水。

全球首艘極地重載甲板運輸船“AUDAX（奧達克斯）”號，被譽為海工重載運輸范疇的巨無霸，共使用舞鋼板2萬噸，其間制作中心部位所用的大線能量焊接用鋼板NVE36共8200噸，由舞鋼獨家研制出產。由此，舞鋼也開辟了我國鋼企批量出產大線能量焊接NVE36鋼板之先河。

舞鋼是我國海洋工程用寬厚鋼板國家標準制定者，海洋工程用鋼多項產品替代進口、填補國內空白，產品廣泛用于制作船體結構、船用機械以及海洋鉆井渠道要害結構，在我國第一個國際級深水項目——荔灣3-1天然氣歸納處理渠道、我國自主設計制作的最大海上原油出產渠道——陸豐14-4中心渠道、亞洲最大海上石油出產渠道——恩平15-1渠道等海洋渠道制作中廣泛應用，首要用于制作深海鉆井渠道最要害的導管架。

港珠澳大橋是國際公路制作史上技能最雜亂、施工難度最高、工程規劃最巨大的跨海橋梁項目。在大橋的制作過程中，舞鋼累計供給5.5萬噸高端精品寬厚板，用于制作鋼箱梁及大橋的重要標志性修建“白海豚塔”、進口、人工島等，撐起了“我國第一橋”的“鋼筋鐵骨”，助力一橋飛架三地、碧海變通途。