SIMOGEAR 系列減速電機(jī)使西門子驅(qū)動產(chǎn)品系列更加完善，為您提供功率范圍從0.09kW 到 200kW 所有類型的減速電機(jī) —— 包括斜齒輪傘齒輪減速電機(jī)、斜齒輪蝸輪蝸桿減速電機(jī)、同軸式減速電機(jī)、平行軸式減速電機(jī)以及蝸輪蝸桿減速電機(jī)。西門子減速電機(jī)符合國際標(biāo)準(zhǔn)，可適用于全球不同應(yīng)用領(lǐng)域，全套綜合驅(qū)動解決方案使您放心無憂。西門子是您的*佳選擇。


西門子Simogear新一代減速電機(jī)

SIMOGEAR 減速電機(jī)在以下方面實現(xiàn)了*優(yōu)協(xié)同：

■ *大輸出扭矩

■ 允許徑向力

■ 輸出軸直徑

■ 軸承使用壽命

■ 箱體剛度

■ 傳動可靠性 （疲勞強(qiáng)度）

■ 軸疲勞強(qiáng)度

優(yōu)點

♦效率高，**快。

♦SIMOGEAR 減速電機(jī)的設(shè)計**之一便是實現(xiàn)*高的能源效率。在SIMOGEAR齒輪箱的**級采用了插入式小齒輪軸， 與鍵連接齒輪相比，可實現(xiàn)大速比。這意味著可以采用效率≥ 96% 二級傳動同軸式或平行軸式齒輪箱，取代效率為 94%的**傳動齒輪箱。SIMOGEAR 二級傘齒輪 - 斜齒輪減速電機(jī) (B) 的效率≥ 96 %。

♦速比范圍 i tot = 3.5 ～ 60，專為滿足輸送技術(shù)要求而設(shè)計。

♦若與效率等級為 IE2 （高效型）的全新西門子 1LE0 電機(jī)配套使用，SIMOGEAR 減速電機(jī)可顯著節(jié)能，降低能耗。

♦結(jié)構(gòu)極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機(jī)器或系統(tǒng)中采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機(jī)器或系統(tǒng)的重量和空間需求。 另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數(shù)量。

♦SIMOGEAR 斜齒輪 - 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設(shè)計，其長度顯示縮短。

結(jié)構(gòu)極為緊湊，重量輕，易于安裝在空間狹小的機(jī)器或系統(tǒng)中

采用集成端蓋，取代了過渡盤和端蓋，從而降低了機(jī)器或系統(tǒng)的重量和空間需求。 另外，通過采用集成端蓋，還減少了連接界面和密封面數(shù)量。

SIMOGEAR 斜齒輪 - 傘齒輪式齒輪箱由于采用了優(yōu)化的軸承設(shè)計，其長度顯著縮短。

SIMOGEAR 同軸式齒輪箱 D/Z29 ～ D/Z39 (200 Nm)、平行軸式齒輪箱 F29 (150 Nm)、 斜齒輪 - 傘齒輪式齒輪箱 B29 ～ B49(450 Nm) 以及斜齒輪 - 蝸輪蝸桿式齒輪箱 C29 (100 Nm) 都配有鑄鋁齒輪箱。

相互協(xié)同的模塊化系統(tǒng)，可根據(jù)具體驅(qū)動任務(wù)，提供*佳解決

方案

SIMOGEAR 減速電機(jī)的規(guī)格進(jìn)行了精細(xì)劃分，可根據(jù)齒輪箱類型、額定輸出扭矩以及速比，針對具體應(yīng)用，選擇*佳驅(qū)動。SIMOGEAR 減速電機(jī)的設(shè)計**之一便是實現(xiàn)齒輪箱各種項性能的*佳平衡。

精細(xì)的速比分級，總能提供所需輸出轉(zhuǎn)速

SIMOGEAR 減速電機(jī)的速比范圍很寬，可根據(jù)具體驅(qū)動應(yīng)用，靈活選型。因此，也可使用性價比*高的 4 極感應(yīng)電機(jī)。另外，由于其**級齒輪箱的圓周速率很低，該減速電機(jī)的運(yùn)行十分安靜。

智能密封設(shè)計，維護(hù)工作量少

SIMOGEAR 的齒輪箱輸出軸采用了優(yōu)化的密封設(shè)計，能夠適用各種應(yīng)用領(lǐng)域和環(huán)境工況。而且，規(guī)格 19 和 29 的齒輪箱使用周期免維護(hù)。所有帶排氣口的 SIMOGEAR 減速電機(jī)都標(biāo)配有一個呼吸閥。

模塊化輸入單元，可連接各種西門子電機(jī)

使用 SIMOGEAR 齒輪箱模塊化輸入單元，可安裝各種西門子電機(jī)系列。

例如，可安裝以下型號的電機(jī)：

■ 標(biāo)準(zhǔn) IEC 電機(jī)

■ 同步伺服電機(jī)

■ 異步伺服電機(jī)