進(jìn)口氣動(dòng)閘閥是具有氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（雙層氣缸，并帶有緩沖機(jī)構(gòu)）和手動(dòng)及其保護(hù)機(jī)構(gòu)（手動(dòng)和可自鎖的氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置）的低支架明桿閘閥。該閥門(mén)由于采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)，其與單氣缸式氣動(dòng)閘閥相比，提升力增大了一倍。這**從根本上解決了單氣缸氣動(dòng)閘閥的某些閥體內(nèi)楔死而打不開(kāi)的弊病。而且，由于該閥具備緩沖機(jī)構(gòu)，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，由于活塞下行沖擊而造成的閥板車(chē)密封面和閥體密封面的磨損，同時(shí)，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。 

德國(guó)萊克LIK**-進(jìn)口氣動(dòng)閘閥-主要由法蘭鑄鋼閘閥及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)組合而成，是借助執(zhí)行器壓縮空氣來(lái)驅(qū)動(dòng)的一種自控閥門(mén)，具氣開(kāi)、氣關(guān)兩種作用方式。氣動(dòng)法蘭閘閥可以配用電的或氣的回訊器，用以發(fā)送閥門(mén)開(kāi)關(guān)狀態(tài)信息，可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制，集中控制和自動(dòng)控制。法蘭氣動(dòng)鑄鋼閘閥采用雙層氣缸結(jié)構(gòu)并帶有緩沖機(jī)構(gòu)，比單氣缸式氣動(dòng)閘閥，提升力增大了一倍，能有效地減速輕了關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，活塞下行沖擊而造成的閥板車(chē)密封面和閥體密封面的磨損，也能避免閘板卡死的現(xiàn)象。

2、可采用各種配管法蘭及法蘭密封面形式，滿足各種工況及用戶要求。
3、采用楔式彈性閘板結(jié)構(gòu)，中大口徑設(shè)置推力軸承，磨擦力小，并配有撞擊手動(dòng)，啟閉輕松自如。

4、閘板、閥座耐磨、耐高溫，耐腐蝕，抗擦傷性能好、使用壽命長(zhǎng)。

5、閥體材料品種齊全，填料、墊片可根據(jù)實(shí)際工況或用戶要求合理選配，能適用于各種壓力、溫度及介質(zhì)工況。

進(jìn)口氣動(dòng)閘閥原理：

氣缸蓋上部裝有氣動(dòng)-手動(dòng)轉(zhuǎn)換裝置。將轉(zhuǎn)換手柄順時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“氣動(dòng)”定位孔定位，閘閥處于氣動(dòng)操作狀態(tài)；反之，將轉(zhuǎn)換手柄逆時(shí)針?lè)较蛱徂D(zhuǎn)到“手動(dòng)”定于孔處定位，閘閥即可進(jìn)行手動(dòng)操作。帶錐齒輪的手柄轉(zhuǎn)換方向相反。手動(dòng)操作閘閥時(shí)，手輪旋向和普通手動(dòng)閥一樣，即順時(shí)針轉(zhuǎn)為關(guān)，逆時(shí)針轉(zhuǎn)為開(kāi)。帶錐齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的相反。

進(jìn)口氣動(dòng)閘閥參數(shù)說(shuō)明：