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下載手機APP 在修換前檢查時，對磨損零件作出修復(fù)或更換的決定，是一項很重要、很細(xì)致的工作。不該修換的零件進行了修換會造成浪費；該修換的零件不修換，會影響叉車的使用性能，不能保證修理質(zhì)量。如果有較完整的檢測手段或已經(jīng)掌握了經(jīng)過篩選整理的大量數(shù)據(jù)，就能比較準(zhǔn)確地判斷零件可否繼續(xù)使用，是否應(yīng)該采取更換或者修復(fù)的補償措施。因此，為各種零件確定一個磨損極限標(biāo)準(zhǔn)作為判斷是否應(yīng)該修換的依據(jù)，便是一項十分重要的事情。不過決定零件是否應(yīng)該修換，不能能單以零件的尺寸精度、表面粗糙度或形位誤差為依據(jù)，還必須考慮零件的磨損程度對叉車整體性能的影響。
1）一般零件其磨損程度雖已超過公差，但未超過次一級配合公差的，可以繼續(xù)使用。
2）對完成預(yù)定使用功能的影響：零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運動規(guī)律，出現(xiàn)以上情況時，就必須更換或修復(fù)。
3）對性能和操作機構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。
4）對效率的影響：當(dāng)零件磨損時，會導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會影響發(fā)動機的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。
5）零件修復(fù)方法的經(jīng)濟性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造（或外購）費用與換后新零件使用壽命的比值。
6）根據(jù)在修理中，以是否具有修復(fù)磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來決定修復(fù)或更換。
1）一般零件其磨損程度雖已超過公差，但未超過次一級配合公差的，可以繼續(xù)使用。
2）對完成預(yù)定使用功能的影響：零件因磨損而不能完成預(yù)定使用功能，如離合器喪失傳遞動力的作用，液壓件達(dá)不到預(yù)定的壓力，凸輪配氣系統(tǒng)不能保持預(yù)定的運動規(guī)律，出現(xiàn)以上情況時，就必須更換或修復(fù)。
3）對性能和操作機構(gòu)的影響：有些零件在磨損之后，雖然還能完成使用功能，但降低了性能，如傳動齒輪發(fā)生磨損后仍能傳遞預(yù)定的轉(zhuǎn)矩和速度，但是因間隙過大，噪聲增高，效率降低，使傳遞的平穩(wěn)性遭到破壞，就必須根據(jù)磨損程度來決定修復(fù)或更換。
4）對效率的影響：當(dāng)零件磨損時，會導(dǎo)致效率的降低。如氣缸等零件發(fā)生磨損，會影響發(fā)動機的效率，應(yīng)根據(jù)磨損的具體情況來決定是否對某些零件修換。
5）零件修復(fù)方法的經(jīng)濟性：在保證修理質(zhì)量的前提下，修理費用與修后使用壽命的比值要低于換后新零件的制造（或外購）費用與換后新零件使用壽命的比值。
6）根據(jù)在修理中，以是否具有修復(fù)磨損零件的工藝技術(shù)能力和條件來決定修復(fù)或更換。
