起升機構和小車行走機構都是間隔短時重復性連續工作制，即對箱、吊箱、運箱、對箱，周期性的起?；蚣訙p速，間隔很短。它要求具有良好的調速性能，除了要求有足夠的散熱功率和起制動轉矩外，還要考慮過載能力的迅速反應和電動機的良好通風散熱。

改造項目所使用的節能系統可使功率因數能保持在0.96～0.99之間，電流諧波畸變率可控制在4%以內。經過一年多的現場試驗和測試，達到了改造項目所設計的電網優化數據和節電量的要求，得到了用戶的一致認可。全國有眾多的港口碼頭和起重設備，存在大量可回收的勢能，同時也需要抑制諧波，提高功率因數。提高港區電網的質量。因此ERTG電網優化及節能系統的應用推廣，將對社會產生巨大的經濟效益。