回轉(zhuǎn)支承裝置近乎特大型的滾動(dòng)軸承。圖1-1為雙排球式回轉(zhuǎn)支承的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。圖1-2反映了回轉(zhuǎn)支承在履帶式液壓挖掘機(jī)上的應(yīng)用情況，它將機(jī)器的上部和下部連接起來(lái)，用以支承上部的重量和工作負(fù)荷，并使上部能相對(duì)于下部旋轉(zhuǎn)。

 

    回轉(zhuǎn)支承的應(yīng)用范圍很廣，主要用于起重機(jī)械（汽車起重機(jī)、塔式起重機(jī)等）、工程機(jī)械（挖掘機(jī)、裝載機(jī)等）、運(yùn)輸機(jī)械、材料加工機(jī)械、冶金機(jī)械、食品加工機(jī)械，以及軍事裝備（坦克、高炮、雷達(dá)、火箭發(fā)射臺(tái)等）、醫(yī)療機(jī)械、科研設(shè)備等。

 

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    1．外滾圈（上）；2、外滾圈（下）3、內(nèi)滾圈（帶內(nèi)齒）4、滾動(dòng)體（鋼球）；5密封

 

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    回轉(zhuǎn)支承和普通軸承一樣，都有滾動(dòng)體和帶滾道的滾圈。但是，它與普通滾動(dòng)軸承相比，又有很多差異，主要的有以下幾點(diǎn)：

 

    •回轉(zhuǎn)支承的尺寸都大，其直徑通常在0.4~10米，有的竟達(dá)40米。

 

    •回轉(zhuǎn)支承一般都要承受幾個(gè)方面的負(fù)荷，不僅要承受軸向力、徑向力，還要承受較大的傾翻力矩。因此，一套回轉(zhuǎn)支承往往起幾套普通滾動(dòng)軸承的作用。

 

    •回轉(zhuǎn)支承的運(yùn)轉(zhuǎn)速度很低，通常在10轉(zhuǎn)/分以下。此外，在多數(shù)場(chǎng)合下，回轉(zhuǎn)支承不作連續(xù)回轉(zhuǎn)，而僅僅在一定角度內(nèi)往返旋轉(zhuǎn)，相當(dāng)于所謂的“擺動(dòng)軸承”。

 

    •在制造工藝、材料及熱處理等方面，回轉(zhuǎn)支承與滾動(dòng)軸承有很大差別。

 

    •通常，回轉(zhuǎn)支承上帶有旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)用的齒圈以及防塵用的密封裝置。

 

    •回轉(zhuǎn)支承的尺寸很大，不像普通軸承那樣套在心軸上并裝在軸承箱內(nèi)，而是采用螺釘將其緊固在上、下支座上。

 

    過(guò)去，在起重機(jī)、挖掘機(jī)等機(jī)器中，主要采取柱式（中心樞軸式）回轉(zhuǎn)支承，如轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承（圖1-3）、定柱式回轉(zhuǎn)支承（圖1-4）和轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承。

 

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    圖1-4定柱式回轉(zhuǎn)支承簡(jiǎn)圖

 

    (a)滾道不動(dòng)，滾輪沿滾道做行星運(yùn)動(dòng)，（b）滾道回轉(zhuǎn)帶動(dòng)滾輪自轉(zhuǎn)

 

    1．上支座2.中心樞軸3.滾輪

 

    轉(zhuǎn)盤式回轉(zhuǎn)支承又有少支點(diǎn)滾輪式（圖1-5）和多支點(diǎn)滾子夾套式（圖1-6）。

 

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    前者又稱鉤滾式，后者又稱多滾式。目前這些裝置已逐漸被滾動(dòng)軸承式回轉(zhuǎn)支承所取代。與過(guò)去的回轉(zhuǎn)支承相比，后者主要有下述優(yōu)點(diǎn)：

 

    •運(yùn)轉(zhuǎn)輕便靈活，回轉(zhuǎn)阻力小；

 

    •結(jié)構(gòu)緊湊，外形尺寸（主要是高度）小；

 

    •維護(hù)方便，使用壽命長(zhǎng)；

 

    •由齒圈、密封和螺釘?shù)冉M成，安裝方便，又便于專業(yè)化集中生產(chǎn)；

 

    •無(wú)中心樞軸，中部空間可安裝其他部件。

 

    圖1-7（a）所示為一臺(tái)門座式起重機(jī)用的轉(zhuǎn)柱式回轉(zhuǎn)支承。該裝置的下支座采用一個(gè)圓錐滾子軸承和一個(gè)球面滾子軸承，以便承受軸向力和徑向力[圖1-7（b）]，或只采用一個(gè)向心推力軸承來(lái)同時(shí)承受軸向力和徑向力[圖1-7（c）]。而上支座相當(dāng)于一個(gè)大的徑向軸承，一般采用數(shù)量的水平滾輪，以便承受上支座的水平力。如該回轉(zhuǎn)部分采用軸承式回轉(zhuǎn)支承（圖1-8），能顯著降低整機(jī)重心和成本。

 

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    我國(guó)從六十年代初期，就開(kāi)始在挖掘機(jī)和起重機(jī)上應(yīng)用軸承式回轉(zhuǎn)支承。但是，合肥礦山機(jī)器廠生產(chǎn)的W1-06型及W3-06型挖掘機(jī)，采用了外經(jīng)為1600毫米的雙排式回轉(zhuǎn)支承；北京起重機(jī)廠生產(chǎn)的16噸輪胎式起重機(jī)也采用了雙排球式回轉(zhuǎn)支承。此后，國(guó)內(nèi)各種旋轉(zhuǎn)起重機(jī)、挖掘機(jī)、堆取料機(jī)等中的新產(chǎn)品，絕大多數(shù)均采用軸承式回轉(zhuǎn)支承。目前，國(guó)內(nèi)已經(jīng)生產(chǎn)外經(jīng)達(dá)16米的軸承式回轉(zhuǎn)支承（以下簡(jiǎn)稱回轉(zhuǎn)支承），用于堆取料機(jī)。六十年代末，交叉滾珠式回轉(zhuǎn)支承在國(guó)內(nèi)也逐漸獲得了廣泛的應(yīng)用。近年來(lái)，國(guó)內(nèi)已開(kāi)始設(shè)計(jì)和制造三排滾珠式、三排滾錐式回轉(zhuǎn)支承。過(guò)去，我國(guó)成批生產(chǎn)主機(jī)的工廠，回轉(zhuǎn)支承大多自行制造，毛胚由輪箍廠扎制；主機(jī)產(chǎn)量少的單位，回轉(zhuǎn)支承多有外購(gòu)解決。洛陽(yáng)軸承廠、徐州軸承廠和馬鞍山回轉(zhuǎn)支承廠現(xiàn)在都進(jìn)行回轉(zhuǎn)支承專業(yè)化生產(chǎn)。

 

    國(guó)外，回轉(zhuǎn)支承大多由軸承公司進(jìn)行專業(yè)化生產(chǎn)，各公司都有自己的形勢(shì)、尺寸系列。主要生產(chǎn)公司有：聯(lián)邦德國(guó)的羅特愛(ài)德（ROTHEERDE）公司和FAG公司，法國(guó)的RKS公司，英國(guó)的泰泊雷克斯（TAPEREX）公司，日本的不二越、NSK、KOYO公司以及美國(guó)、蘇聯(lián)、民主德國(guó)的一些公司和工廠。聯(lián)邦德國(guó)的羅特愛(ài)德公司是其中最著名的公司，可生產(chǎn)直徑0.35~40米的回轉(zhuǎn)支承，年產(chǎn)54000套，且品種多、規(guī)格權(quán)。SKF公司是歐洲較大的工業(yè)集團(tuán)，也是世界上最早成立的技術(shù)最先進(jìn)的軸承制造公司，在英國(guó)、法國(guó)、聯(lián)邦德國(guó)、意大利都有分公司，在荷蘭設(shè)有現(xiàn)代化綜合實(shí)驗(yàn)中心，其中公司設(shè)在瑞典。他設(shè)在法國(guó)的分公司-RKS公司成立于1932年，有職工330人，主要產(chǎn)品有交叉滾珠式、單排四點(diǎn)接觸式和雙排滾柱式回轉(zhuǎn)支承，產(chǎn)品直徑為0.5~5m，年產(chǎn)1600多套。英國(guó)的泰泊雷克斯公司也有禁30年的歷史，目前有職工110人，只生產(chǎn)交叉滾錐式回轉(zhuǎn)支承，產(chǎn)品直徑為0.5~3米，年產(chǎn)2500套。其中60%為國(guó)內(nèi)主機(jī)配套，其余出口到美國(guó)、中東等國(guó)家和地區(qū)。該產(chǎn)品采用純滾動(dòng)形式，阻力較小，但加工較復(fù)雜。(end)