8月底，2010中國民企500強正式公布，盡管武漢有8家企業入選，可惜卻沒有一家來自制造業。武漢民營制造業版塊，與全國頂尖陣容越拉越遠。

在2009中國民企500強的入圍門檻還只有36.6億元，到今年新一屆已飆升到50億元。在上一屆中國民企500強中，還有一家江城制造業企業，今年武漢民營制造業則集體“掛紅燈”，無一中選。

在全國民營制造業版圖中，武漢力量成了“看客”，這與武漢倡導的“工業強市”戰略相去甚遠。

與武漢形成鮮明對比的是，連續兩年全國民企“排頭兵”都是以制造業為主，2009年的民企500強中，308家是制造業企業，到本屆，這個陣營擴大到329家。

為何武漢民營經濟一再擠不進制造業前列？業界分析，在當今原材料、人工等多種成本上漲的情況下，越來越講究規模效應消化成本，同時靠高科技提升利潤，而武漢在這一塊，更多具有優勢的是央企和外來企業。

以武漢的傳統優勢產業鋼鐵和汽車為例。汽車產業早已跨越千億規模，神龍、東風本田、東風乘用車三大汽車整車廠年產汽車近百萬輛，引來數百家零部件企業配套。但這些配套企業中，武漢本土民營企業很難擠進供應鏈。

再比如鋼鐵行業，多年環繞在銷售超千億元的武鋼周邊，武漢卻沒有誕生大的鋼鐵深加工企業。而在唐山，卻有多家鋼鐵民營企業發展壯大，僅在本屆評選中，就有6家鋼鐵企業入選。

扛著“中國光谷”、全國第二家自主創新示范區的東湖高新區里，也沒能誕生出全國知名的民企，這些發展了多年的企業，始終處于“發育期”，著實令人扼腕。