王學龍：我們園區重招商。兩年來園區依托獨有的產業和區位優勢招商引資，現在聚集區已形成了物流行業三巨頭引領51家企業集群入駐的發展格局。

繼中鐵聯合物流與京唐港同遷安當地一企業合作，投資3.5億元的中鐵物流遷安基地項目建成后，我們又成功引進了世界500強、國內物流第一的浙江物產集團。

浙江物產在園區建設分三大塊，即：一總部、兩基地。其實施的浙江物產（遷安）國際供應鏈物流基地項目于2012年3月正式開工建設。

目前，該項目電子商務大樓五層主體框架已完工；三層服務樓，1、2號鋼材庫，7座龍門吊及8座行吊全部建成投入使用。

依托此項目搭建的省內首個物產大宗商品電子交易平臺于2012年7月2日正式上線運營，目前已累計實現在線交易量92萬噸、交易額30億元。

2012年5月15日，園區又成功引進了另一家世界500強企業天津物產集團，就天津物產遷安綜合物流服務中心項目正式簽署合作協議。

簽約后，落地開工是關鍵。為促進項目盡快開工，我們努力為企業提供全方位、全過程、高效率的一站式服務，加大領辦代辦力度，積極與行政審批部門對接，積極為項目跑辦開工前各類手續，到2012年10月底已經完成各種前期手續的辦理，具備開工條件，即將正式開工建設。2012年聚集區主營業務收入大體上完成了39.7億元，實現稅收收入4075萬元。

《現代物流報》：浙江物產等龍頭企業的入駐必然會為園區的建設帶來聚集效應，聚集區在引進大企業方面有什么優勢？今后，對于聚集區的發展，管委會有怎樣的規劃和布局？

王學龍：浙江物產、天津物產，世界500強落戶遷安有三個原因。一是戰略上高度合拍，特別是浙江物產完成南方產業布局之后，到北方來，發展鋼鐵物流首選遷安；二是產業上高度互補，我們有鋼鐵，他們做物流，雙方在產業上達到互補；三是環境優越，我們倡導“圍墻內的事企業辦，圍墻外的事我們辦”，企業各類手續全部由我們辦理。

未來聚集區將重點發展節能、環保綠色園區，取暖全部用地暖熱泵取暖，不允許使用鍋爐。同時發展智能園區，現在我們正在交通主路口安裝智能卡口，車輛進出園區全部實現智能化。

此外，我們已經完成了局部范圍鋼鐵行業大調研，從而摸清園區內企業整個供應鏈的情況和總的物流量。通過大信息促大貿易，通過大貿易促大延伸，通過大交通促大物流，通過大環境促大發展。

我們力爭到2015年形成1500億元的產業規模，實現打造千億級物流產業集群的發展目標，把聚集區建成全省物流產業聚集區的典范、標桿，在全省推進物流產業聚集區建設中當先鋒、作表率、做好示范帶頭作用。