11日下午，按照湛江鋼鐵基地建設節點，湛江鋼鐵連鑄工程和熱軋工程開工儀式分別在東海島舉行。寶鋼集團公司副總經理、寶鋼股份總經理戴志浩，寶鋼集團公司副總經理、湛江鋼鐵公司董事長、湛江鋼鐵指揮部總指揮趙周禮分別宣布項目開工。

項目由中冶集團賽迪工程公司承擔設計，中國天工集團上海十三冶承建施工的寶鋼湛江鋼鐵連鑄工程共建設3臺雙流板坯連鑄機及其附屬設施，年產合格板坯874.91萬噸。其中2臺2150mm連鑄機計劃將于2015年12月底建成投產，1臺羅涇搬遷2300mm連鑄機計劃于2016年9月底投產。其產品定位于中高端產品，如汽車板、家電板、高強鋼、管線鋼、鍋爐鋼、船板鋼等。該工程采用多項先進的工藝裝備技術，如連續彎曲連續矯直輥列技術、柔性連桿扇形段、動態輕壓下和動態二冷控制技術等。連鑄機設計理念在充分傳承寶鋼30多年建設和生產經驗基礎上，不斷進行創新和發展，充分考慮冶煉工序中的產鏈關系，以“專線化、恒拉速”為核心，以“八個穩定”為重要控制舉措，使“鐵水預處理—轉爐—二次精煉”與連鑄機進行合理匹配，建立合理、穩定、高質量的生產流程和順暢的板坯物流，從而建成世界一流的“少人化、生產無缺陷板坯的連鑄工廠”。

寶鋼湛江鋼鐵2250熱軋產線設計年產能550萬噸，計劃于2016年3月15日建成投產。其產品與寶鋼股份現有熱軋產品形成互補，主要為中高端熱軋產品，包括工程機械用熱軋高強鋼，高強集裝箱板及鐵道車廂用鋼，高等級管線鋼、中/重型卡車用鋼等。將為寶鋼在超寬、超薄高強鋼產品方面作出新的突破。2250熱軋主要裝備有4座當今最先進的脈沖式控制節能型加熱爐，配置定寬壓力機和先進控制技術的高效、高精度的熱軋機組以及國內最高強度級別的平整機組等。主軋線的機械設備由德國西馬克公司設計，電氣設備由日本東芝三菱公司設計，工廠設計由中冶集團賽迪工程公司承擔，工程施工由中國二十冶集團公司承建。

設計和施工單位表示，將秉承“精心設計、科學管理、誠信服務、持續改進”的宗旨，發揚“作風硬、管理嚴、技術精、素質高”的施工精神，科學施工、規范作業，以標準化工地的要求，將連鑄和熱軋工程建成質量可靠、精度保障的高品質工程。