根據(jù)“十個工作日一調(diào)整原則” 國內(nèi)油價(jià)新一輪調(diào)價(jià)窗口將于10月17日24時打開。由于本周期內(nèi)國際油價(jià)大幅下跌，分析認(rèn)為本次調(diào)價(jià)趨勢早已成定局，國內(nèi)油價(jià)調(diào)整將首次迎來“六連跌”的局面。

據(jù)媒體了解，在本次計(jì)價(jià)周期內(nèi)油價(jià)變化率始終在負(fù)向區(qū)間運(yùn)行，且幅度不斷拉大，形成一條大陰線。周二國際能源署石油市場月度報(bào)告下調(diào)全球原油需求預(yù)測，且預(yù)計(jì)美國頁巖油產(chǎn)量將持續(xù)上升。國際油價(jià)一夜之間再跌近4美元，布倫特原油期貨盤中跌破每桶85美元。

由于國內(nèi)油價(jià)調(diào)整以國際油價(jià)走勢為依據(jù)，北京石油交易所分析認(rèn)為，此次油價(jià)調(diào)整幾乎沒有懸念將會帶來首次“六連跌”。 地緣政治沖突對油價(jià)的影響已被消化，而烏克蘭危機(jī)對國際原油市場造成的影響已經(jīng)利空遠(yuǎn)大于利好。歐美對俄羅斯的制裁反而致使歐洲經(jīng)濟(jì)再度陷入困境，全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩制約了原油的需求，低迷的市場氛圍也使得投資者對未來前景缺乏信心。與此同時，國際原油市場始終沒能擺脫目前供大于求的狀態(tài)。由于OPEC并無減產(chǎn)意向，未來油價(jià)將會在哪個位置觸底仍未可知。

隆眾石化網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，截至10月14日原油綜合變化率-4.53%，預(yù)計(jì)對應(yīng)下調(diào)幅度290元/噸。卓創(chuàng)資訊分析師張斌(微博)則表示：“若原油保持當(dāng)前價(jià)格，10月18日凌晨國內(nèi)成品油價(jià)格必將迎來史上首個’六連跌’，預(yù)計(jì)跌幅將達(dá)300元/噸左右。”

據(jù)隆眾石化網(wǎng)分析師王菲介紹，此次價(jià)格調(diào)整將迎來成品油史上首次六連跌，也或是年內(nèi)最大跌幅，若跌幅確定累計(jì)六次跌幅將在1100元/噸，合計(jì)折算汽油下降0.86元/升，車主們大得實(shí)惠，用成本大大降低。

據(jù)悉，受下調(diào)預(yù)期打壓，國內(nèi)成品油市場在國慶假期歸來之后，市場補(bǔ)貨潮就不明顯，且之后看空氣氛愈演愈烈。

金銀島分析師于金波認(rèn)為，當(dāng)前市場資源供應(yīng)充裕，成品油零售價(jià)“六連跌”格局形成，對市場交投信心打壓較為嚴(yán)重。從價(jià)格方面來看，在連跌局勢壓迫下，成品油價(jià)格不斷刷新低價(jià)水平。他預(yù)計(jì)調(diào)價(jià)兌現(xiàn)之后，成交或稍現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但長線來看汽柴油量價(jià)均難有突破。

2014年成品油價(jià)歷次調(diào)整情況：

9月29日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各100、95元/噸

9月16日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各140、135元/噸

9月1日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各105、100元/噸

8月18日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各190、185元/噸

7月21日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各245、235元/噸

6月23日24時

上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各165、160元/噸

5月23日24時

上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各70元/噸

5月9日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各50元/噸

4月24日24時

上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各155、145元/噸

3月26日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各135、130元/噸

2月26日24時

上調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各205、200元/噸

1月24日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各130、125元/噸

1月10日24時

下調(diào)汽柴油最高零售限價(jià)各125、120元/噸