這一時期，以石化能源建設、高鐵交通建設、風電工程建設項目投資均呈現年均分別超過15%、30%、70%的增長，傳導出強烈的大型化設備需求。一大批民營吊裝公司敏感的捕捉到這一契機，迅速調整資源結構，向大噸位轉移，由此拉開了民營吊裝企業間的規模差異。

國有企業也在快速調整布局。2007年石化、石油、化工、冶金、電力、核工業六大行業協會及企業代表在徐州聯合召開一體化吊裝研討會，吊裝裝備向超大型噸級發展的布局由此開啟。

2010年徐工和中石化開始啟動4000噸級履帶起重機聯合研發合作，該事件成為吊裝產業鏈上下游企業首度深度融合的成功范例。

央企、國企和民營企業相繼引進千噸級起重機，開啟千噸級裝備實力的競賽。2011年中國兩個千噸級相繼首秀成功，并接連不斷在國家級的大型重點工程中擔當主力，用事實全面確立了中國千噸級重大裝備的地位。

中國起重機械制造企業不僅由此完全占據了國內主場位次，而且在國際市場贏得了三分天下的格局。

2012年，是應該載入史冊的，被列入與“CRH380A型高速動車組、3000米水深鉆井平臺、蛟龍號載入潛水器、北斗遙感衛星管理平臺”等國家重點項目同等級別的創新成果展現在這一年的上海寶馬會上。

全球首臺覆蓋3.0MW風電吊裝的XCA5000、“世界第一吊”4000噸級履帶起重機XGC88000、亞洲第一吊XGTL1600聯袂登場。

同年，XGC88000、XCA5000成為央視《大國重器》的經典案例。之后，兩個享有“世界第一”盛譽的起重機相繼實現首秀。

中石化第十建設公司攜XGC88000兩年內先后完成煙臺、銀川、泉州、內蒙、廣州五地七次轉場，成功實現1500噸以上吊裝30余次，締造單臺起重機累計吊裝重量世界最大的紀錄，確立了中石化第十建設公司在大型石化吊裝工程中的品牌影響力。

XCA5000相繼轉戰云南、陜西、內蒙古等地，將上百臺2.0MW、3.0MW風機佇立祖國各大風電場，建立了在風電領域的吊裝品牌實力。