圖為工人在富源北路站——森林公園站區間內，為軌道混凝土澆筑作模板支護準備。記者 周永 攝

　　8月23日，隨著富源北路站——森林公園站區間最后一組軌排精確鋪設到設計位置，貴陽軌道交通2號線二期工程實現了“短軌通”。

　　據貴陽軌道交通2號線二期工程鋪軌專業負責人于相仁介紹，“軌通”分為“短軌通”和“長軌通”兩個節點。“短軌通”是將一段段12.5米或25米長的短軌排沿線鋪設完成。“長軌通”是將所有短軌焊接成長軌，以減少列車晃動及噪音，提高乘坐舒適度。

　　貴陽軌道交通2號線二期工程從2019年8月27日開始鋪軌，軌道右線提前12天、左線提前7天實現“短軌通”，并將于下個月完成“長軌通”，為“電通”“通信通”“綜合聯調聯試”等后續重大節點目標按期兌現奠定了基礎。

　　據介紹，貴陽軌道交通2號線二期工程全長13公里，共設8個車站和1個停車場，設富源北路站和小碧停車場兩個鋪軌基地，鋪軌總里程32公里。(來源： 貴陽日報記者 張海濤)