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昨天，在地鐵19號線新宮車輛段，咽喉區框架柱操作架吊裝施工正在進行。 記者 潘之望攝
今年是北京軌道交通建設通車線路最多的一年。在建地鐵線路15條線(段),在建里程291.3公里。其中，年底將“一口氣”開通7條線(段)，共54.5公里。
這些地鐵線(段)建得怎么樣了?記者昨天從市重大項目辦和京投所屬軌道公司了解到，所有在建地鐵均按照工期節點目標穩步推進，已完成全年總投資的20.4%，實現一季度“開門紅”。備受關注的平谷線也有了最新進展，平谷線朝陽段和通州段已進場施工。
新宮車輛段上將蓋辦公區
記者昨天在19號線一期新宮車輛段看到，大型吊車正在施工作業面上進行起重吊裝，戴著口罩的施工人員緊鑼密鼓加快施工。“19號線一期共有10座地鐵站，這是沿線唯一一處停放車輛的聯合檢修庫。”中鐵電氣化局19號線一期工程10標項目經理張通介紹。
春節期間，新宮車輛段未停工，目前現場作業人員2500人，主體結構總體完成量約75%，26條軌道鋪設已完成50%。“計劃6月底能實現主體結構完工，10月底完成機電設備安裝和裝修工程，為年底通車爭取時間。”張通告訴記者，新宮車輛段占地面積達30多萬平方米，未來將進行一體化開發，地面上有住宅、辦公區。
“19號線一期共有10個標段，所有作業面全部在作業，現場施工人員達到6200余人。”京投所屬軌道公司第三項目管理中心工程18部部長寇鼎濤介紹，目前10座車站主體結構全部完成，區間工程主體結構完成98%，附屬工程結構完成一半，正全面進入軌道鋪設和設備安裝階段。
7條年底開通線土建完成八成
除了19號線一期，今年年底計劃開通的地鐵線路(段)還包括11號線西段、17號線南段、機場線西延、8號線三期剩余段、14號線剩余段、S1線剩余段，共54.5公里。
這7條線(段)中，不僅有貫穿城市南北的“大動脈”，也有打通既有軌道路網斷點的剩余段，更有為冬奧會服務的交通線。“7條線路土建工程整體完成80%，都陸續從土建施工轉入軌道鋪設及設備安裝階段。”市重大項目辦二級巡視員趙洪透露。
趙洪表示，7條線路的開通，將新增軌道交通運營里程54.5公里，屆時北京市軌道交通運營里程將達到781.5公里，對完善首都交通網絡、緩解交通擁堵起到重要作用，也能進一步滿足市民對“美好出行的向往”。
全市100個標段均已開工
軌道交通作為重要的民生工程，正按照高質量發展的要求進行建設。目前，北京軌道交通在建地鐵線路15條線(段)，291.3公里。
其中，3號線一期、12號線、昌平線南延一期及16號線南段正處于車站和區間主體結構施工階段;途經城市副中心、河北三河市、平谷區的平谷線，朝陽段和通州段已經實現進場;28號線、新機場線北延及13號線擴能提升工程分別處于項目前期或工程前期階段。
為保障各條線路和工程節點的順利完成，全市軌道交通100個標段均已開工，復工復產率達到100%。地鐵工程施工現場總人數38507人。(來源： 北京日報 記者 任珊)
