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下載手機APP 近來，《新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段環(huán)境影響評價征求意見稿公示》在廣東省鐵路建造出資集團有限公司網(wǎng)站公示。征求意見稿中，對珠肇高鐵建造時間、投產(chǎn)時間、線路的走向、途經(jīng)站點以及對沿線區(qū)域的環(huán)境影響進行了具體的剖析。該項目計劃于2021年12月開工建造。
珠肇高鐵項目
新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段工程坐落廣東省內(nèi)經(jīng)佛山市高超區(qū)、肇慶市高要區(qū)和鼎湖區(qū)。項目正線全長41.221km，工程出資預算總額101.73億元。該工程設計速度目標值350km/h，施工總工期4年，估計2025年12月投產(chǎn)，建造單位為廣東省鐵路建造出資集團有限公司。
項目全線設高超、金利和肇慶東三座車站。其中金利站為新建客運地面站，坐落金利鎮(zhèn)西南側;肇慶東站為既有貴廣鐵路地面站。在高超站經(jīng)過珠海至肇慶高鐵、江門至珠三角紐帶機場段聯(lián)接深茂鐵路深圳至江門段、珠海至肇慶高鐵珠海至江門段以及遠期規(guī)劃的深珠城際鐵路。
據(jù)介紹，新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段，是珠江西岸聯(lián)接貴廣鐵路的快捷通道，同時是深港區(qū)域聯(lián)接貴廣鐵路的輔佐通道。目前，廣東對整個省80個重大項目給予29850萬元支撐，由省鐵投集團擔任建造的珠肇高鐵高超至肇慶東段工程取得800萬元支撐。總之還項目完工后，沿線大眾出行就有更多的選擇啦!見道網(wǎng)
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新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段工程坐落廣東省內(nèi)經(jīng)佛山市高超區(qū)、肇慶市高要區(qū)和鼎湖區(qū)。項目正線全長41.221km，工程出資預算總額101.73億元。該工程設計速度目標值350km/h，施工總工期4年，估計2025年12月投產(chǎn)，建造單位為廣東省鐵路建造出資集團有限公司。
項目全線設高超、金利和肇慶東三座車站。其中金利站為新建客運地面站，坐落金利鎮(zhèn)西南側;肇慶東站為既有貴廣鐵路地面站。在高超站經(jīng)過珠海至肇慶高鐵、江門至珠三角紐帶機場段聯(lián)接深茂鐵路深圳至江門段、珠海至肇慶高鐵珠海至江門段以及遠期規(guī)劃的深珠城際鐵路。
據(jù)介紹，新建珠海至肇慶高鐵高超至肇慶東段，是珠江西岸聯(lián)接貴廣鐵路的快捷通道，同時是深港區(qū)域聯(lián)接貴廣鐵路的輔佐通道。目前，廣東對整個省80個重大項目給予29850萬元支撐，由省鐵投集團擔任建造的珠肇高鐵高超至肇慶東段工程取得800萬元支撐。總之還項目完工后，沿線大眾出行就有更多的選擇啦!見道網(wǎng)
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