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這是6月27日拍攝的成渝鐵路廟子溝站(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者薛晨攝

1952年7月1日，新中國(guó)成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路正式通車(chē)運(yùn)營(yíng)，將成渝兩地通行時(shí)間從7天水路縮短到13小時(shí)。

2020年12月24日，成渝城際鐵路提質(zhì)提速，司機(jī)李治剛拉響風(fēng)笛，駕馭G8608次復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組由重慶沙坪壩站開(kāi)往成都東站。復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組，讓成渝之間的時(shí)距縮短到62分鐘。

6月24日，李治剛駕馭復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組由成都東站開(kāi)往重慶沙坪壩站。新華社記者王曦?cái)z

在李治剛心中，這聲風(fēng)笛是穿越時(shí)空的呼喚。70年前，正是他的爺爺李鴻升拉響了成渝鐵路第一輛列車(chē)的汽笛。他的父親李國(guó)方同樣作為火車(chē)司機(jī)閱歷了蒸汽機(jī)車(chē)、內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)年代。從滿身“柴油味”到皎白制服，從13小時(shí)縮到1小時(shí)出頭，祖孫三代火車(chē)司機(jī)見(jiàn)證了這兒的前史變革。

2021年底，國(guó)家發(fā)展變革委印發(fā)《成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》，提出到2025年，初步建成軌道上的成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈，軌道交通總規(guī)模達(dá)到1萬(wàn)公里以上，完善重慶、成都都市圈1小時(shí)通勤圈。

6月24日，一輛復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組列車(chē)行進(jìn)在位于成都市境內(nèi)的成渝城際鐵路上(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者王曦?cái)z

2021年，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的成渝中線高鐵正式開(kāi)工，未來(lái)成渝通達(dá)時(shí)間將進(jìn)一步縮短至1小時(shí)以內(nèi)。在成渝之間，一張更大更密的立體軌道交通網(wǎng)正在織就：成渝中線高鐵、成達(dá)萬(wàn)高鐵、成自宜高鐵……“軌道上的成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈”正加快構(gòu)成。

鐵路的銜接，成渝兩地經(jīng)過(guò)中歐班列和西部陸海新通道，積極拓展對(duì)外貿(mào)易和外向型工業(yè)。

6月30日，中歐班列(成渝)列車(chē)從成都世界鐵路港駛出(無(wú)人機(jī)照片)。新華社記者王曦?cái)z

“咱們正逐步將對(duì)歐訂單80%的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移到成都。”TCL光電科技(成都)有限公司總經(jīng)理陳合智說(shuō)，TCL成都世界鐵路港綜保區(qū)項(xiàng)目利用歸納保稅區(qū)保稅功用，以加工貿(mào)易方法出產(chǎn)電視機(jī)機(jī)芯等部件。

2021年，成渝區(qū)域雙城經(jīng)濟(jì)圈經(jīng)濟(jì)總量達(dá)7.4萬(wàn)億元，成渝之間聯(lián)絡(luò)越來(lái)越緊密。

標(biāo)簽：

成渝鐵路

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