滕州三維世界高端裝備制作工業園——

“搭積木”建造綠色智能園區

8月12日一早，滕州市郭河畔，電鉆聲不絕于耳，工程車輛絡繹于三維世界高端裝備制作工業園施工現場。山東三維重工有限公司總司理張厚鵬拿著工業園效果圖，直奔處于圍墻施工階段的辦公樓。此刻，三五名工人正忙著吊裝梁、板等預制構件，另一撥人綁扎連接部位鋼筋。塔吊車、運輸車等配套協作，擺放、起吊、裝置，一氣呵成。

“這種‘搭積木’式的作業方式的確省時省力。”張厚鵬說，園區辦公樓全部采用裝配式修建技術，僅用半個月的時刻，就完成了7層高樓6000多平方米的主體建立。

三維世界高端裝備制作工業園項目總投資20億元，可滿意客戶更多個性化裝配式構建需求，投產后可年產太陽能發電跟蹤系統1萬套、綠色修建材料及非標裝備10萬噸，完成年產值15億元、利稅1.8億元。

“項目在工藝和技術上，以智能制作道路完成出產功率提升、管理模式創新。”張厚鵬介紹，2020年，三維重工開端探究智能轉型，與海爾卡奧斯合作開發了“鋼結構出產全周期管理系統”，從客戶下單、產品設計、出產加工、到現場裝置完成全程數字化。經過初步測算，采用這一系統后，材料利用率進步70%，統計錯誤率降為0，大大進步了企業運轉功率。

高效節能是該項目建造的最顯著特點。部分車間屋面裝置了光伏發電系統，研制樓采用光伏和地熱等新能源技術，最大限度完成能源自給、低碳運營。依據施工進度，10月底工業園將開端裝置出產線，估計年底投產。

德州海易普方中央空調生態工業園——

“并聯”施工工作日清

8月17日早7點，武城縣魯權屯鎮宏海路上已是車來車往。夏玉才開車拐進海易普方中央空調生態工業園區項目建造現場，作為項目司理，他每天到工地的第一件事，就是召集10余位施工分管負責人開“日清會”：依據工期，“補差”前一天未完成方案，并組織當天施工量。

“16日方案的鋼結構檁條裝置未完成，今天得增加6位工人補上這一塊的進度。”隨著項目建造進入加速搶工時階段，夏玉才開會時的語速不自覺地越來越快。再次強調了“一期項目11月底投入使用”的總目標后，10分鐘的短會結束，咱們旋即投入各自的工作中。

武城是江北最大的商用中央空調配件主產區，也是山東省優質中央空調配套產品出產基地，現在風機、風管等產品占到全國市場份額的60%以上。去年年中，海易普方中央空調生態工業園項目正式落戶武城，規劃占地480畝，打造集中央空調及相關上下游產品出產、倉儲、物流、銷售等于一體的綜合性工業園區。

德州硬創云能工業園開發有限公司總司理王旭光介紹，為了將年初被疫情耽擱的時刻搶回來，4月下旬，項目全體施工開端提速，招投標等各項工作由“串聯”變為“并聯”。“各施工項目分管司理和工人也分為兩撥，輪番上崗趕工期。”他告知記者，現在，一期130畝廠區項目主體鋼柱部分已建完，11月底爭奪投入使用。

淄博中材科技轎車復合材料工業園——

施工出產兩不誤

8月17日，在坐落淄博市博山區白塔鎮的中材科技轎車復合材料工業園項目施工現場，西部廠房區十幾臺抽水泵正轟鳴著，將下雨構成的積水抽離低洼區。

“今年雨水多，給咱們施工造成了一定困難。”炙熱的陽光下，項目建造方山東金城建造有限公司項目司理張濤額頭上滿是汗珠。他告知記者，工業園坐落孝婦河附近，地勢東高西低。為了克服旱季影響，除了裝備抽水泵，他們還在工地鋪設了300多塊鋼板，保障吊裝、運輸等車輛收支。“工業園于4月開端施工，現在主體部分基本完工，方案年底完成施工任務。”張濤說。

2021年6月，博山區全面啟動工業新城引擎區建造，轎車智能制作主導工業集群是其中的重要組成部分。總投資20.5億元、規劃占地230畝的中材科技轎車復合材料工業園，將新上復合材料結構件出產線和900余臺(套)新設備，年產熱塑復合材料發動機部件、轎車復合材料板簧、碳纖維車身及掩蓋件以及其他復合材料產品500萬件(套)，分步建成涵蓋“熱塑+熱固材料”“玻纖+碳纖材料”的轎車用復合材料工業園，帶動當地轎車智能制作工業集群式發展。

為了讓項目早投產，企業在原廠提前建立起出產線。“工業園建好后，咱們可以直接把出產線復制曩昔，可以節省大量時刻。”國材(山東)新材料科技有限公司副總司理楊洪忠說，他們引入的德國玻纖板簧出產線，首要聚焦轎車復合材料、零部件輕量化，“咱們已成功與吉利、重汽等知名轎車品牌達到開發協議，第一批出產的樣品已于6月交給。”