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下載手機(jī)APP 9月14日上午11點(diǎn)38分,天津地鐵4號(hào)線北段工程小街站至郎園站盾構(gòu)左線順暢貫穿。至此,由中鐵(天津)軌道交通出資建造有限公司建造辦理,四川鐵科監(jiān)理辦理,中鐵一局承建的天津地鐵4號(hào)線PPP項(xiàng)目北段工程土建1標(biāo)小街站至郎園站區(qū)間完成雙線盾構(gòu)貫穿。
天津地鐵4號(hào)線北段工程小街站至郎園站盾構(gòu)區(qū)間,是天津地鐵4號(hào)線北段工程最長的盾構(gòu)地道區(qū)間,區(qū)間地道全長1872.512m,平面曲線最小轉(zhuǎn)彎半徑R=800m,縱斷面最大縱坡為26‰,地道覆土埋深約6.42m～19.26m;區(qū)間地道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5500mm、外徑6200mm,環(huán)寬均為1500mm,為通用楔形環(huán),采用錯(cuò)縫拼裝的拼裝方法。
攻堅(jiān)克難,勇戰(zhàn)疫情。在面臨今年疫情帶來的不利因素,天津地鐵4號(hào)線1標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行天津市和上級(jí)單位防控要求,做到項(xiàng)目閉環(huán)辦理,項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,安排黨員、干部、團(tuán)員、青年輪班值守,展開衛(wèi)生消殺、人員健康監(jiān)測排查及核酸檢測等工作;在面臨區(qū)域封閉辦理,管片、油脂、砂漿等原資料無法及時(shí)進(jìn)場,項(xiàng)目部積極交流項(xiàng)目公司、地方政府多方和諧,確保資料供應(yīng),為完結(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)施工使命供給了強(qiáng)力保障,在4個(gè)月不間斷施工后,小～郎盾構(gòu)區(qū)間完成雙線順暢貫穿。
天津地鐵4號(hào)線北段小～郎盾構(gòu)區(qū)間雙線順暢貫穿,標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入地上主體施工階段。往后,1標(biāo)項(xiàng)目部將繼續(xù)秉承天津地鐵4號(hào)線北段“猛進(jìn)新征程勇當(dāng)排頭兵”的大干精神,突出工作重點(diǎn),添加人員、設(shè)備和資料,開足馬力,以踔厲奮發(fā)的勞作者姿態(tài)顯示鐵軍風(fēng)采,用實(shí)際行動(dòng)詮釋著勞作之美!
天津地鐵4號(hào)線北段工程小街站至郎園站盾構(gòu)區(qū)間,是天津地鐵4號(hào)線北段工程最長的盾構(gòu)地道區(qū)間,區(qū)間地道全長1872.512m,平面曲線最小轉(zhuǎn)彎半徑R=800m,縱斷面最大縱坡為26‰,地道覆土埋深約6.42m～19.26m;區(qū)間地道襯砌結(jié)構(gòu)內(nèi)徑5500mm、外徑6200mm,環(huán)寬均為1500mm,為通用楔形環(huán),采用錯(cuò)縫拼裝的拼裝方法。
攻堅(jiān)克難,勇戰(zhàn)疫情。在面臨今年疫情帶來的不利因素,天津地鐵4號(hào)線1標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行天津市和上級(jí)單位防控要求,做到項(xiàng)目閉環(huán)辦理,項(xiàng)目黨支部充分發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用,安排黨員、干部、團(tuán)員、青年輪班值守,展開衛(wèi)生消殺、人員健康監(jiān)測排查及核酸檢測等工作;在面臨區(qū)域封閉辦理,管片、油脂、砂漿等原資料無法及時(shí)進(jìn)場,項(xiàng)目部積極交流項(xiàng)目公司、地方政府多方和諧,確保資料供應(yīng),為完結(jié)盾構(gòu)掘進(jìn)施工使命供給了強(qiáng)力保障,在4個(gè)月不間斷施工后,小～郎盾構(gòu)區(qū)間完成雙線順暢貫穿。
天津地鐵4號(hào)線北段小～郎盾構(gòu)區(qū)間雙線順暢貫穿,標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入地上主體施工階段。往后,1標(biāo)項(xiàng)目部將繼續(xù)秉承天津地鐵4號(hào)線北段“猛進(jìn)新征程勇當(dāng)排頭兵”的大干精神,突出工作重點(diǎn),添加人員、設(shè)備和資料,開足馬力,以踔厲奮發(fā)的勞作者姿態(tài)顯示鐵軍風(fēng)采,用實(shí)際行動(dòng)詮釋著勞作之美!
