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下載手機APP 福馬鐵路改造市域線工程可行性研究服務類采購項目公開投標。終究，中鐵第四勘測設計院集團有限公司成功中標。
內容包括依照鐵路行業現行標準完成福馬鐵路提質改造可行性研究報告的編制作業。包括項目可行性研究報告的編制、初測階段地勘相關成果文件編制以及協助業主進行本項目可行性研究的報批、評定、技術檢查等。
投標內容顯現，福州至馬尾鐵路(簡稱福馬鐵路)位于福州市東部，行為晉安區、馬尾區，線路全長23.4km，福馬鐵路提質改造后，將大幅優化沿線功能與相貌，有用助力福州都市圈精品城市打造，構建銜接主城與馬尾間的優質交通廊道，是福州市既有鐵路挖潛、晉級、優化的重要載體。
資料顯現，福馬鐵路是峰福鐵路的支線，位于福州市東部，全線自福州東站至福州馬尾區青洲，1970年9月動工，1971年8月1日建成，1973年正式投入營運，全長21.2公里。
建成初期，福馬鐵路是以混合列車的形式，兼具客運和貨運，隨著城市交通的快速開展，客運逐步吊銷，用處改以馬尾港貨運為主。不過由于港區搬遷，福馬鐵路的運送量已大大減少。
現在福州地鐵2號線東延線(馬尾段)已發動制作，馬尾至市區將于2026年左右具有一條大運量的城市軌道交通線路。假如將福馬鐵路改造市域線的話，可以與馬尾地鐵構成互補，構建銜接主城與馬尾間的優質交通廊道。
