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下載手機APP 12日下午，市人大常委會主任駱文智率隊調研深惠城際鐵路前海保稅區至坪地段項目建造狀況，和諧處理項目建造中遇到的困難和問題，推動項目建造。
深惠城際項目連接深圳、東莞和惠州，是粵港澳大灣區城際鐵路網的重要組成部分。其間，前海保稅區至坪地段始于前海保稅區，經西麗、深圳北、平湖、東莞鳳崗、龍崗，終至坪地，線路全長58.8公里，總投資為476.5億元。設11座車站，均為地下站。項目已于2021年12月開工建造，估計完工時間為2026年12月，現在正在展開前期工程、圍護結構施工，部分工點已展開主體結構施工，累計完成投資約118億元。
座談會上，市軌跡辦、地鐵集團等單位介紹了項目建造發展狀況，以及遇到的征地拆遷等困難和問題。市發改、規劃、住建、交通、供電等相關職能部門參加會議，一起商討處理問題之道。
駱文智指出，深惠城際不僅是大灣區的重要“交通線”，也是重要“經濟線”，關于構建深莞惠1小時交通圈，促進人流、物流、資金流、信息流的互聯互通，產業鏈的深度融合具有重要意義。地鐵集團和各參建單位要明確“時間表”，繪好“路線圖”，以只爭朝夕的姿態奮力推動項目建造。各相關部門要加強統籌和諧，強化責任擔當，構成要素保證強大合力，一起推動問題的處理，全力以赴為建造單位提供便當條件和優質服務。
駱文智強調，深惠城際項目位于城區內，全線地下敷設地道，需求屢次穿越地鐵、市政橋梁、高架、鐵塔、引水隧洞、地下市政道路和管廊等重要建筑物，周邊環境和地質條件十分復雜。各單位要高度重視工程質量和安全生產作業，以極端負責任的情緒統籌抓好質量與安全，全力打造人民滿意的精品百年工程。
