在功率提高方面，馬鋼股份本部6條產線8次改寫日產紀錄，7條產線改寫月產紀錄；鐵前5座高爐日均產值初次打破4.25萬噸大關，為后續工序的高效運轉奠定了堅實基礎。同時，四鋼軋總廠煉鋼連鑄連澆爐數本年初次打破7爐，到達7.04爐；2號連鑄機連續澆鑄時間14.6天（351小時），共澆鑄501爐，澆鑄長度到達28547米，改寫了前史紀錄；熱軋工序大側壓活動攻關快速完結榜首檔方針，有用助力了連鑄產能的充分開釋。在方針提高方面，制作辦理部精心安排原燃料高效保供，鐵前高爐系統穩定操作，煤比初次到達160kg/t；鋼軋單元開展各項勞動競賽，其間現貨發生率降至7.18%，均改寫了月度前史紀錄。公司廢次降率降至4.25%，其間長材廢次降0.41%，特鋼廢次降1.77%，均為本年月度最優值。此外，在制品庫存為39.46萬噸，成功完結了40萬噸的控制方針。

與此同時，制作辦理部以“234”經營策略為核心，深度優化種類結構調整。以年度轎車板出產方針為導向，加大轎車用鋼出產安排與質量攻關力度，強化與營銷中心及出產廠部的溝通力度，精心策劃、細化分化每月轎車板出產任務，優化產線分工，挖掘優勢裝備產能潛力，保證優勢產線滿負荷出產，提高高盈利產線產能的利用率，進一步擴大轎車板種類規劃效益。10月份，馬鋼股份轎車板準發量29.35萬噸，創下前史新高，朝著月產30萬噸的方針跨進。效益最優的鍍鋅轎車板初次打破10萬噸，到達10.87萬噸，連續兩個月改寫紀錄。制作辦理部還不斷總結經驗，對船板查驗的各個環節進行梳理，加大了對檢測中心、四鋼軋總廠及相關單位的管控力度，精心組產、精細辦理、精準防控，保證船板的出產計劃得到有用落實，優質高效地完結船板批量出產和查驗作業，為馬鋼船板擴大國內市場、開拓國際市場提供了有力保障。10月份，馬鋼船板產值到達2.1萬多噸，創近年來前史新高，成為公司板帶產品中新的效益增長點。

“10月份，公司上下齊心協力，完結了出產運轉量質齊升，有用支撐了公司當期出產經營績效改進。”制作辦理部負責人表明，當前，該部正仔細貫徹落實公司部署要求，精心策劃和安排各項出產運轉，力爭再創佳績。