鐵路建設(shè)重點(diǎn)出現(xiàn)調(diào)整，一大批高鐵項(xiàng)目因缺錢停工；煤價(jià)高企，火電企業(yè)虧損主動“停產(chǎn)”；深陷虧損泥潭火電業(yè)或賠上千億，多家電廠瀕臨破產(chǎn)；鋼材需求萎縮，整個(gè)鋼鐵上下游產(chǎn)業(yè)萎靡不振，一些鋼廠已經(jīng)計(jì)劃停機(jī)檢修……種種跡象，對于起重機(jī)行業(yè)企業(yè)來說，這個(gè)冬天注定是一個(gè)“寒冬”。

據(jù)了解，在這樣的形勢下，有些起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)已無奈停產(chǎn)，早早進(jìn)入了“冬眠”狀態(tài)。面對這樣的現(xiàn)實(shí)，起重機(jī)行業(yè)企業(yè)如何在嚴(yán)峻的“危機(jī)”下提高自己的銷售業(yè)績，而又降低生產(chǎn)成本，順利地度過這個(gè)“寒冬”呢？擺在企業(yè)面前的只有一種最有效的途徑，那就是改變傳統(tǒng)的銷售模式，利用電子商務(wù)突出重圍！

早在2001年的時(shí)候，中國企業(yè)中就出現(xiàn)了大量的“網(wǎng)商”，但當(dāng)時(shí)中國的網(wǎng)商曾被外國記者稱為“靜臥的雄獅”。而如今，經(jīng)過十多年的發(fā)展，中國“靜臥”的雄獅現(xiàn)在已經(jīng)變成“奮進(jìn)”的雄獅，中國的網(wǎng)商和中國的企業(yè)家已經(jīng)邁向了網(wǎng)絡(luò)營銷的大市場。

還記得2008年，盡管當(dāng)時(shí)國際金融危機(jī)仍然在擴(kuò)散和蔓延，但電子商務(wù)不僅已經(jīng)成為我們迎戰(zhàn)危機(jī)和走出困局的力量，而且已經(jīng)幫助了很多企業(yè)獲得了快速發(fā)展。在金融危機(jī)情況下，充分顯示了中國電子商務(wù)的威力和作用。這些威力和作用大約在哪些方面比較突出呢？

首先，電子商務(wù)提升了企業(yè)國際化對接能力；提高了企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化開拓市場的能力；提升了企業(yè)應(yīng)對貿(mào)易壁壘的能力；提升了企業(yè)敏捷制造的能力；提高了企業(yè)動態(tài)營銷和管理能力。

其次，提升了開拓國際市場的能力，表現(xiàn)在六個(gè)方面。第一，開拓內(nèi)銷商品零售市場；第二，開辟聯(lián)合國采購市場；第三，開辟國際和國內(nèi)電子商務(wù)市場；第四，開辟跨國外加工市場；第五，開辟跨國和國內(nèi)源材料采購市場；第六，開辟網(wǎng)上電子交易市場。電子商務(wù)不僅是買和賣，不僅是單一的淘寶式的運(yùn)營，網(wǎng)絡(luò)市場很多，各種各樣的市場涵蓋其中。

除以上之外，電子商務(wù)不僅是買和賣，電子商務(wù)包括了八大運(yùn)營能力，其中包括市場的調(diào)研能力和偵查能力。企業(yè)可以在金融危機(jī)下探索破除價(jià)格壁壘的方式，第一種方式就是進(jìn)行比價(jià)，第二種就是配置資源，第三種方式就是進(jìn)行數(shù)據(jù)品牌建設(shè)。

互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)是一個(gè)公開的平臺，高效的工具，起重機(jī)行業(yè)企業(yè)可以有效利用電子商務(wù)“增收、節(jié)支、提效、避險(xiǎn)”——

增收：增加收入，實(shí)現(xiàn)效益最大化

節(jié)支：降低成本，有效控制開支

提效：提高管理效率，無形中節(jié)約成本

避險(xiǎn)：合理運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)工具，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

不過在此值得注意的是，選擇電子商務(wù)平臺要獨(dú)具慧眼。目前市場上起重機(jī)行業(yè)的相關(guān)網(wǎng)站和平臺很多，這就需要企業(yè)能夠在眾多網(wǎng)站平臺中，選擇一個(gè)最有效，最專業(yè)、最能長期受益的平臺，以最低的投入獲得最高的價(jià)值。

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中國起重機(jī)械網(wǎng)全體員工愿與起重機(jī)行業(yè)眾多企業(yè)一起面對行業(yè)“低潮”，抵抗“寒冬”！