據了解，2012年西部經濟將會以15%的增長速度逐漸超越東部。有鑒于此中經濟發展狀況，緊固件企業應及時把握住機遇，讓中國充滿潛力的西部市場在未來將成為新的業務增長點。

2011年是“十二五”的開局之年，上半年中國緊固件行業形勢總體旺盛，實現了總產量同比增長6.9%，銷售總額同比增長7.02%的喜人態勢。其中出口緊固件同比增長21.57%，出口金額同比增長42.6%。

然而，隨著下半年全球經濟“寒流”來襲，以及國內經濟增長放緩、通貨膨脹、人民幣升值、勞動力成本上升、鋼價波動頻率加快、中小型企業融資難等不利因素的綜合發酵，中國緊固件企業亦無法獨善其身，行業上半年的紅火未能延續，在8月份戛然而止。下半年出口增幅逐月回落，到9月底增幅回落到19%。

眼下，風起云涌的2011即將結束，“2012”的腳步悄然而至。那么，2012年，中國緊固件行業將如何向前發展，我們又會面臨哪些挑戰和困惑？記者將與您一同展望2012中國緊固件行業發展趨勢，以圖助力緊固件企業運籌于帷幄之中。

內銷篇

走勢前低后高

明年是“十二五”規劃的關鍵之年，加上黨十八大的召開，“保增長、注民生、促就業”仍將是發展的主旋律。中國社會科學院近日發布的《2012年中國經濟形勢分析與預測》指出，2012年，經濟增速雖將繼續有所回落，但仍保持在合理增長區間，GDP增長率預計達到8.9%。預計中國緊固件產業的發展將會繼續呈現“先低后揚，再創新高”的局面。預計從今年四季度到明年上半年，受客觀環境的影響，緊固件產業的發展速度將逐漸放緩，但從明年三季度開始，隨著國家各類經濟刺激方案陸續實施，又將為緊固件行業拓展市場帶來轉機。

內需持續強勁

首先，國家政策的大環境有利于基礎零部件的發展，國家和有關部委發布了《基礎零部件最新實施方案》，《機械基礎件、基礎制造工藝及基礎材料十二五發展規劃》、《機械通用零部件行業的十二五發展規劃》，規劃中提出了一系列鼓勵基礎零部件發展的政策措施；其次，國家工業化、城鎮化是一個長期的過程，在這個進程中，內需仍然強勁，預計明年我國投資增速將繼續保持在25%，制造業、新興產業的發展為基礎零部件行業提供了廣闊的用武之地，智能汽車、高鐵零部件、航天航空、環保產業的發展涉及到配套的零部件仍然有很大的發展空間。

西部潛力突顯

今年上半年成都實現地區生產總值3107.6億元，位列全國第十一位，以17.8%的增速位列全國第一。到了今年第三季度，成都晉升到全國第八位。在全國GDP前十強的名單中，西部占了兩個席位，分別是成都和重慶。西部城市快速增長主要有兩個原因，一方面是西部地區受到外部沖擊的影響較東部地區較小；另外一方面則是近些年政府大力增加投入發展工業，已經形成了產能。

未來5年，成都將全力推動汽車制造業的規模發展，打造世界級、萬億級的國際高端產業基地，實施高端發展戰略和“產業倍增”計劃，讓成都國際汽車城將馳騁產業高速路。一汽大眾成都工廠、吉利／沃爾沃成都基地將努力建成千億級高端制造業“航母”。借力一汽大眾EA211發動機、德國博世底盤系統等總成和關鍵零部件項目成鏈發展，逐漸形成汽車零部件千億產業集群。同時，富士康、戴爾、仁寶、德州儀器、聯想、緯創等眾多世界級電子信息企業紛紛入駐，使成都形成年產值幾千億元的電子信息產品產業鏈，給當地的配套企業帶來了巨大商機。