電線電纜行業雖為是我國經濟建設重要的配套產業，但卻占據我國電工行業四分之一的產值。隨著工業化進程的加快，城市軌道、船舶建設、電力建設、城鎮化的快速推進，都為中國的電線電纜行業帶來巨大市場。但是中國電線電纜行業的內部問題也不斷，廣大電線電纜企業對于電線電纜行業和電線電纜市場普遍存有悲觀情緒，對此，正確認識電線電纜行業內出現的各種問題，尋找合理的辦法解決這些難題，是電線電纜行業健康有序發展、電線電纜企業不斷茁壯成長的根本所在。

目前，中國的電線電纜市場份額平均利潤率低得可憐，僅徘徊在3%—4%左右。盡管超高壓電線電纜、海底特種電線電纜、新能源特種電線電纜等利潤率稍高，卻也并不是絕大多數電線電纜生產企業能夠掌握的。而之所以中國的電線電纜廠家利潤微薄，其原因在于我國電線電纜行業內產品以中低端為主。況且，目前來看，我國電線電纜行業的發展是持續粗放式的生產經營模式，絕大多數中小電線電纜廠家更為重視短期的經濟效應，極少有電線電纜廠家舍得投入人力、物力及資金用于高端電線電纜產品的研發和生產，因此造成只能在中低端電線電纜市場競爭的惡性循環。甚至可以說，我國的諸多中小型電線電纜廠家連基礎性的研究工作都沒有開展。中國的電線電纜廠家利潤微薄的另外一個重要原因就在于電線電纜生產成本的不斷增加，其中又以電線電纜原材料價格如銅材價格的高高在上為主要原因。眾所周知，電線電纜行業是一個重料輕工的行業，成品電線電纜中銅材等原輔材料占了電線電纜總造價的90%左右。而近年來，受銅價波動影響，電線電纜價格也是逐年上升且極不穩定。而且在加上電線電纜購買方的拖款問題嚴重，因此電線電纜廠家在迫不得已的情況下，只能惡性循環地拖欠銅等原輔材料廠家的錢，從而形成了電線電纜行業的信用危機。

因此，要通過何種方式、何種渠道盡量減低購買電線電纜原材料的成本，也是諸多電線電纜廠家的頭號目標和頭號難題。如果能夠有效抑制銅價的無序波動，將對電線電纜生產起到積極的作用。

據筆者了解到，目前中國排名前10名的電線電纜企業僅占國內市場份額的7%—10%，而反觀發達國家的電線電纜市場格局，我們發現，美國前10名電線電纜制造商——通用、百通、康寧、南線等——占據了電線電纜市場份額的70%左右!而在日本，7大電線電纜企業——古河、住友、滕倉、日立、昭和等——就占據超過66%以上的電線電纜市場份額!而在法國，5大電線電纜企業——耐克森、新特等——更是占據了法國電線電纜市場份額90%以上!

面對電線電纜企業集中度偏低的問題，只有通過加大整合電線電纜行業資源力度，努力擴大電線電纜企業的市場占有率等方式，才能增加國內電線電纜行業的穩定性。而通過上述的種種難題和亂想，在刺痛電線電纜生產企業的同時，也為電線電纜生產企業指明了方向——通過加大電線電纜研發力度、打出本土電線電纜品牌、走差異化競爭之路、整合電線電纜行業資源等方式來實現中國電線電纜行業在全球市場競爭格局的新突破!