中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長單尚華日前在不同場合表示，按照供需原理，鐵礦石價格的變動應(yīng)當(dāng)與鋼鐵產(chǎn)品價格的變動保持同步。據(jù)此，中鋼協(xié)計劃向全球主要鐵礦石供應(yīng)商要求大幅降價。

       單尚華說，目前全球鋼鐵價格已經(jīng)下跌至1994年時的水平，因此鐵礦石價格也必須做出相應(yīng)調(diào)整。他同時強調(diào)，由于全球經(jīng)濟形勢惡化，中國機電產(chǎn)品的出口形勢在2010年前不太可能出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，這將間接降低中國鋼材的需求，因此鐵礦石供應(yīng)商應(yīng)毫無疑問地接受鐵礦石價格的大幅下調(diào)。

      數(shù)據(jù)顯示，力拓集團今年的鐵礦石基準(zhǔn)合約價格約為每噸92.58美元，1994年則約為每噸16.685美元。如果簡單按照上述表示，要將鐵礦石價格下調(diào)至1994年的水平，則意味著明年鐵礦石價格要下降82%。

     業(yè)內(nèi)人士稱，顯然不能簡單地以鋼鐵價格來類比鐵礦石價格，中鋼協(xié)上述表示更多的只是一種談判技巧。按照歷史經(jīng)驗，每年談判之前，談判雙方無不夸大有利于己方的觀點。不過，毫無疑問的是，受累于全球經(jīng)濟衰退，明年國際鐵礦石長期協(xié)議價格出現(xiàn)7年來首次下跌已成定局。

      根據(jù)澳新銀行分析師的預(yù)測，中國鋼鐵企業(yè)此次向全球礦業(yè)三大巨頭所要求的降價幅度至少將達到50%。目前，全球經(jīng)濟步入衰退，建筑業(yè)以及汽車對鋼鐵產(chǎn)品需求正持續(xù)減弱，但考慮到全球礦業(yè)三大巨頭的壟斷地位，中國鋼企要求礦石供應(yīng)商大幅降價的訴求可能并不會一帆風(fēng)順。

     業(yè)內(nèi)人士普遍認為，2009年國際鐵礦石價格談判將是一場艱難并持久的談判。一方面，今年談判打破了以往遵守多年的慣例，這使得明年談判充滿變數(shù)；另一方面，中國現(xiàn)有鐵礦石庫存超負荷，這使得中國鋼企有足夠的時間向壟斷巨頭們尋求更大的降幅。目前，鐵礦石供求形勢發(fā)生逆轉(zhuǎn)也已得到礦業(yè)三大巨頭的認可。三大巨頭目前已經(jīng)或多或少地發(fā)布了2009年減產(chǎn)的計劃和打算，而出于對市場的擔(dān)憂，必和必拓日前也放棄了在其看來勢在必得的對力拓的收購計劃。不過上述行為也可以理解為三大巨頭正在為2009年的談判爭取籌碼。